城市宜居就不適合創(chuàng)業(yè)？企業(yè)搞節(jié)能環(huán)保就要虧錢？廣東發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)就要放棄制造業(yè)？昨日，在上海世博園萬(wàn)科館內(nèi)，一場(chǎng)以綠色為名的高端對(duì)話引起了廣泛關(guān)注。在這場(chǎng)由廣東省政府主辦，廣東省貿(mào)促會(huì)、南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)承辦的“倡導(dǎo)綠色生活，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)”的高端對(duì)話上，廣東政要、智囊、知名企業(yè)家以及傳媒各領(lǐng)域精英十余人，就如何發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)展開了一場(chǎng)激辯。
環(huán)保=高房?jī)r(jià)
在發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，有一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)就是，由于目前環(huán)保成本價(jià)格偏高，非常容易導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格提高。
TCL集團(tuán)董事長(zhǎng)李東生坦言，高能效的產(chǎn)品使得成本增加在所難免，這個(gè)需要政府和企業(yè)共同想辦法。而萬(wàn)科地產(chǎn)董事長(zhǎng)王石亦希望政府、企業(yè)和消費(fèi)者各自能夠出1/3進(jìn)行推動(dòng)。
萬(wàn)科館以天然麥秸板為建筑材料所呈現(xiàn)出來(lái)的環(huán)保理念和實(shí)質(zhì)環(huán)保效果得到贊揚(yáng)。王石亦表示，未來(lái)會(huì)在環(huán)保型住宅上下功夫。事實(shí)上，在歐洲環(huán)保型住宅比一般住宅造價(jià)高出20%-30%，有人擔(dān)心萬(wàn)科的探索是否意味著未來(lái)將會(huì)提高房?jī)r(jià)。
王石迅速回應(yīng)稱，不能以環(huán)保作為價(jià)格上漲的理由。“只要價(jià)格調(diào)整，這個(gè)市場(chǎng)剛性需求還是非常強(qiáng)烈的。”王石透露，萬(wàn)科在北京開發(fā)的一個(gè)樓盤在兩天前剛推出，800套房子在一天半內(nèi)全部賣光。這些都說(shuō)明市場(chǎng)的剛性需求明顯，萬(wàn)科不能說(shuō)建設(shè)環(huán)保住宅了就把價(jià)格升上去，消費(fèi)者不會(huì)買賬的。
綠色=放棄制造業(yè)
廣東發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)就要放棄制造業(yè)？對(duì)此，廣東省政府副秘書長(zhǎng)、省發(fā)展研究中心主任謝鵬飛明確表示，反對(duì)將制造業(yè)等同高污染產(chǎn)業(yè)的觀點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，廣東省“十一五”前四年，在經(jīng)濟(jì)總量增幅超過(guò)70%的同時(shí)，單位GDP能耗下降率等三項(xiàng)指標(biāo)均走在全國(guó)前列。謝鵬飛不贊同廣東為了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)丟掉制造業(yè)發(fā)展的說(shuō)法。“廣東會(huì)走綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，但是仍然會(huì)堅(jiān)持制造業(yè)是我們的優(yōu)勢(shì)。”
新晉副省長(zhǎng)劉昆被考問(wèn)：
廣州交通為何不如上海？
有沒(méi)有既賺錢又宜居的城市？廣州的公共交通為什么比不上上海？廣東新晉副省長(zhǎng)劉昆是昨天論壇的最大熱門，企業(yè)家、記者、主持人都把“矛頭”指向了他。
更希望平衡點(diǎn)在廣東
“有沒(méi)有既賺錢又宜居的城市？據(jù)我了解，好像目前在中國(guó)還沒(méi)有找到。”主持人拋來(lái)這個(gè)燙手山芋，劉昆不慌不忙地回答，人類群居肯定要消耗能源資源，完全自然生態(tài)是做不到的。“所以我們只能在適合創(chuàng)業(yè)發(fā)展、適合生活之間找一個(gè)平衡點(diǎn)。我希望這個(gè)平衡的點(diǎn)在世博園，更希望在廣東。”
主持人還“挑唆”現(xiàn)場(chǎng)的企業(yè)家給廣東“挑刺”。廣發(fā)行董事長(zhǎng)董建岳積極響應(yīng)——— 考問(wèn)廣州公共交通為何不如上海。董建岳認(rèn)為，主要原因是上海的公共交通好，上海地鐵有400多公里，而廣州只有100多公里；上海的出租車有5萬(wàn)輛，廣州只有1.9萬(wàn)輛。比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁吳經(jīng)勝則建議，電動(dòng)汽車要在更多的城市推廣。
兩人一說(shuō)完，劉昆找到了“突破口”，他笑稱兩人的問(wèn)題是相對(duì)的。因?yàn)橐粋€(gè)城市的個(gè)性化交通和公共交通之間是此生彼長(zhǎng)的關(guān)系。他認(rèn)為，政府要做的是在滿足個(gè)人需求和公共設(shè)施的承受能力之間，找一個(gè)最高效率的點(diǎn)。
建議萬(wàn)科蓋樓借鑒客家圍屋
輪到萬(wàn)科董事長(zhǎng)王石提問(wèn)了，劉昆干脆反客為主，給王石提了個(gè)建議。身為客家人的劉昆建議王石從祖先的智慧中找尋靈感。“你要建環(huán)保房子，可以參考下廣東的客家圍屋。客家圍屋我覺(jué)得最環(huán)保，又適合人類生存。”
對(duì)此，王石回應(yīng)說(shuō)，萬(wàn)科正在跟政府談判合作，計(jì)劃在廣州郊區(qū)建立一個(gè)廉租房小區(qū)，這些房子就是參考了廣東、福建兩地圍屋的一些元素。
