國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)6日宣布，自7日零時(shí)起，汽油、柴油零售最高限價(jià)每噸分別提高500元和400元，臨沂市面的97號(hào)汽油價(jià)格首次突破8元大關(guān)，中石油、中石化的93號(hào)汽油漲到7.5元/升，97號(hào)汽油上漲到8.05元/升，0號(hào)柴油上漲到7.32元/升。油價(jià)的再次上漲，一時(shí)間再次觸動(dòng)了有車族們敏感的神經(jīng)。那么，油價(jià)的日漸走高到底會(huì)給我們的交通出行帶來(lái)怎樣的影響呢？

　　“混搭出行”漸成時(shí)尚

　　“以往出行，開車是我的第一選擇，而現(xiàn)在油價(jià)漲到這種程度了，我還真得掂量掂量開車外出是否值得了。”車主李先生告訴記者，每個(gè)月近千元的養(yǎng)車費(fèi)讓他不得不考慮改變一下出行方式。

　　采訪時(shí)記者了解到，油價(jià)上漲后，像李先生一樣開始重新選擇出行方式的市民大有人在。其中部分有車族表示，他們?cè)缫验_始采取公交與私家車并用的方式上下班，“如果單位沒(méi)有外出事務(wù)，我就會(huì)選擇早上坐公交車或騎車上班，這樣可以省下一天的油費(fèi)。”市民王先生表示，不同的外出需求選擇不同的出行方式，既低碳又節(jié)省。

　　“拼車生活”悄然升溫

　　除了“混搭”出行逐步受寵之外，有車族之間拼車出行也開始悄然出現(xiàn)，“同事之間、朋友之間、鄰里之間，如果住的地方比較近，工作的地方也比較近的話，就可以一同拼車上下班。”據(jù)一位有拼車出行打算的侯先生介紹，他目前居住在北城新區(qū)，而工作的地方在主城區(qū)，每天僅一個(gè)來(lái)回就要十幾元的油費(fèi)，日積月累便是一筆不小的開支，自從得知拼車出行的信息后，他也有了這個(gè)想法。

　　“每周一到周五，單號(hào)我開車帶他，雙號(hào)他開車帶我，這樣每個(gè)月就能省下一半的油費(fèi)。”已經(jīng)開始拼車出行的吳女士告訴記者，如今在一些網(wǎng)站和貼吧，很容易便能夠找到同城之間的拼車信息，而且有共同居住地點(diǎn)、共同上班地點(diǎn)以及有拼車想法的市民大有人在，如果想找肯定能找到。

　　在采訪中記者還了解到，盡管拼車可能會(huì)帶來(lái)一些麻煩，比如車輛損耗，多一天、少一天帶來(lái)的糾紛等，但仍有相當(dāng)一部分車主還是對(duì)這種新形式持贊成態(tài)度，正如一位車主所講：“油價(jià)與日攀升，只要能省錢比什么都強(qiáng)。”

　　自行車重新“上崗”

　　“這自行車是我兩年前買的，自從買車后便被一直閑置著，這兩天我搬出來(lái)修了一下，打算讓它重新上崗。”盡管前段時(shí)間氣溫偏低，但車主何先生表示在聞?dòng)嵱蛢r(jià)要漲后，當(dāng)即做出了一個(gè)決定，即今后改騎自行車上下班。

　　對(duì)有車族來(lái)說(shuō)，私家車給他們帶來(lái)了便利，也帶來(lái)了很多煩惱。“沒(méi)車的時(shí)候總想買車，可有了車，油價(jià)又越長(zhǎng)越高，而且交通也很堵，開車已不再那么方便，反而現(xiàn)在騎車比較方便，也比較環(huán)保。”家住沂蒙路澗西小區(qū)的徐先生表示，重新選擇自行車出行雖然不是他自愿的，但如今在提倡低碳出行的大環(huán)境中，他也算是盡了一份自己的力。