13日，記者從市規(guī)劃局獲悉，祊河河底隧道起點為臨沂市鳳凰廣場以南三河口附近，終點為臨沂廣播電視發(fā)射塔附近。全長1.8公里，按雙向六車道設(shè)計，結(jié)構(gòu)全寬28米，工程概算約5.2億元。
據(jù)悉，目前，該工程正在進行施工圖設(shè)計，近期即可開工建設(shè)，預計2012年底建成通車。
該隧道的建成將大大減輕主城區(qū)的交通壓力，有效解決交通擁堵問題，方便市民出行。
另外，根據(jù)《中心城區(qū)交通改善規(guī)劃》中的有關(guān)內(nèi)容，為整合老城區(qū)交通，規(guī)劃打通蘭山路、考棚街、開陽路、中丘路、即丘路五條“斷頭路”。
記者唐麗麗 通訊員王甫亞
打通“捷徑”，沿沂河一路向北直達新城
經(jīng)過最近幾年的建設(shè)，北城新區(qū)作為臨沂的行政文化中心已經(jīng)基本成型。然而，隨著來往車輛增加，沂蒙路祊河橋附近經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，在影響人們出行的同時，也對城市建設(shè)發(fā)展帶來不利影響。
臨沂市水利勘測設(shè)計院副總工程師潘正松說，沂蒙路祊河橋出現(xiàn)交通擁堵，車輛只能走通達路祊河橋或者繞道河東，這樣就給行人和車輛帶了很大的不便。“客觀上，北城新區(qū)的發(fā)展需要一條通往主城區(qū)更加便捷的交通要道。”
潘正松認為，祊河隧道可以有效地解決這一難題。建設(shè)祊河河底隧道將在主城區(qū)與北城新區(qū)之間開通一條“捷徑”，隧道建成后，濱河大道上的車輛可以通過河底隧道，一路向北直抵北城新區(qū)。祊河隧道在盤活道路交通的同時，也將與沂蒙路、濱河大道、通達路等周邊數(shù)條道路形成廣域交通網(wǎng)絡，屆時，主城區(qū)的人流、物流可以更加便捷地抵達北城新區(qū)，為北城新區(qū)的發(fā)展提供更加有力的支撐。
美麗三河口將現(xiàn)立體交通新景觀
關(guān)于建設(shè)河底隧道的提案，是民建臨沂市委辦公室副秘書長趙巖今年年初在兩會上提出的。
為什么建隧道而不建大橋？13日，趙巖向記者介紹說，祊河、沂河周邊已經(jīng)有數(shù)座橋梁，如果再建設(shè)一座大橋，不僅投資大，而且還有可能破壞此處原有的整體和諧景觀。“經(jīng)過論證，建設(shè)河底隧道耗費要小一些，也為臨沂立體交通建設(shè)開辟了新途徑。”趙巖說。
“經(jīng)過近幾年的建設(shè)和維護，三河口周邊的環(huán)境得到很大改善，數(shù)條橋梁形成了層次分明的交通樞紐和景觀。”趙巖認為，祊河隧道建成后，將與周邊的鳳凰廣場、電視塔融為一體，形成別具一格的新景觀。
趙巖認為，在隧道建設(shè)過程中，應重視出入口等配套設(shè)施的規(guī)劃，以獨特的景觀設(shè)計理念，將祊河隧道建成沂河畔新亮點。
