隨著越來越多的私家車“油改氣”，加氣難又露苗頭。記者調(diào)查了解到，臨沂市氣源充足，但是加氣站數(shù)量亟待增加。
　　數(shù)十輛車排成長龍，從加氣站內(nèi)一直排到馬路上，這是5日上午記者在市區(qū)通達(dá)路北段的中孚加氣站見到的情景。
　　“以前基本是隨到隨加，現(xiàn)在等十幾二十分鐘是經(jīng)常的事，碰上高峰期甚至得等半個(gè)多小時(shí)。”的哥周師傅這次已經(jīng)等了20多分鐘，前面還有3輛車。
　　感覺加氣難的遠(yuǎn)不止周師傅一人。5日，記者走訪了市區(qū)多家加氣站，很多司機(jī)都抱怨“氣不如以前好加了”。
　　“加氣越來越難，主要是因?yàn)?lsquo;油改氣’的私家車越來越多。”在河?xùn)|區(qū)奧德加氣站上班的小王說，以前一整天都不見一輛私家車，現(xiàn)在3輛車中就有1輛是私家車。
　　“出租車一天起碼要加2次氣才能保障運(yùn)轉(zhuǎn)，這么多車擠到那幾個(gè)站里，自然加得就慢了。”的哥劉金山認(rèn)為，加氣站少、燃?xì)庀亩嗍菍?dǎo)致加氣難的直接原因。
　　的哥單立順告訴記者，前兩年市區(qū)曾出現(xiàn)過加氣難的情況，后來又新建了幾座加氣站，狀況很快得到緩解。如今隨著油價(jià)越來越高，很多私家車也加入了“燒氣”的行列，加氣難又重新顯現(xiàn)。
　　臨沂市質(zhì)監(jiān)局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前臨沂市登記在冊的“油改氣”車大約有20000輛，其中出租車4000多輛，私家車約15000輛，還有少量公交車。僅2011年一年，實(shí)施“油改氣”的私家車就達(dá)到了7000多輛。
　　記者從臨沂市公用事業(yè)管理處了解到，目前全市CNG加氣站共有8家，這些加氣站已經(jīng)很難滿足所有“油改氣”車的加氣的需要。
　　據(jù)悉，目前臨沂市的天然氣主要是通過“西氣東輸”管道而來的，目前中石油、中石化分給臨沂市的天然氣指標(biāo)為23億立方米/年。從去年的數(shù)據(jù)看，2011年全市用氣量為4億立方米，其中車用天然氣用量約占7%。單純從數(shù)據(jù)上看，臨沂市天然氣供應(yīng)十分充足。
　　“在氣源充足的情況下，下一步要多建加氣站。”臨沂中孚天然氣利用開發(fā)有限公司秦經(jīng)理說，2012年，公司計(jì)劃在全市每個(gè)縣區(qū)都建設(shè)一座加氣站，滿足縣區(qū)用氣量。
　　此外，記者還了解到，目前《臨沂市城區(qū)燃?xì)鈱ｍ?xiàng)規(guī)劃》已經(jīng)進(jìn)入評審階段，其中規(guī)劃，到2020年，市區(qū)將建設(shè)25座加氣站，滿足全市車用天然氣的需求量。

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　　“要改氣的話，得提前一周預(yù)約，請問您是什么車型？”5日，豪德車用天然氣改裝公司的工作人員正忙著接車主的咨詢電話。
　　在改裝車間里，幾個(gè)氣瓶堆放在一起。工作人員告訴記者，現(xiàn)在每天咨詢“油改氣”的電話至少有十幾個(gè)，訂單已經(jīng)排到了一周之后。
　　記者了解到，1立方米天然氣與1升汽油的行駛距離相當(dāng)，而1立方米天然氣僅需3.8元，單從這一價(jià)格來看，“油改氣”確實(shí)能省不少錢。
　　據(jù)了解，轎車改裝費(fèi)一般在5000元左右，以一輛百公里耗油量為7升的家用轎車為例，如果該車一年行駛1萬公里，按照現(xiàn)在的油價(jià)，一年的油錢是5593元，如果改成天然氣，一年的氣錢是2660元，2年多可以省出改裝成本。每年行駛2萬公里以上的車，一年就差不多能省出改裝成本。
　　除此以外，還有一些別的因素需要考慮。的哥單立順認(rèn)為，一些大型車如越野車之類的不適合“油改氣”，因?yàn)檫@些車輛的動(dòng)力系統(tǒng)對油量等要求特別嚴(yán)格，如果改氣的話，可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的毛病。
　　此外，車用氣瓶的使用壽命一般是15年，安裝后兩年需要進(jìn)行首次年檢，之后每年要年檢一次，如果氣瓶磨損或破損要立即更換。
　　還有一點(diǎn)需要私家車主注意的是，改后的車基本以使用天然氣為主，所以發(fā)動(dòng)機(jī)都是偏向天然氣的使用特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。再用汽油，可能會(huì)比以前油耗高10%左右。