青島6月房?jī)r(jià)環(huán)比上月持平,在連降了8個(gè)月之后終于止跌,有企穩(wěn)跡象,但短期內(nèi)價(jià)格攀升已無(wú)可能。對(duì)于新的區(qū)域設(shè)立之后利好能否快速傳達(dá)到樓市,業(yè)內(nèi)人士表示,總體而言,基于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行政管理考量的兩大新區(qū)對(duì)提升深圳城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)意義重大,區(qū)域樓市受困于整體市場(chǎng)環(huán)境和自身發(fā)展未能即時(shí)收獲利好,但長(zhǎng)期升值潛力巨大。當(dāng)然,短期內(nèi)快速升值無(wú)從談起,正視當(dāng)前市場(chǎng)新格局、新趨勢(shì),精確定位合理規(guī)劃是應(yīng)有之舉。

    紅島經(jīng)濟(jì)區(qū):新城建設(shè)改觀城市中心現(xiàn)狀

    紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)是青島市委、市政府為實(shí)施“三城聯(lián)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略,在已先期啟動(dòng)開(kāi)發(fā)的青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)膠州灣北部園區(qū)的基礎(chǔ)上,整合空間資源、保護(hù)膠州灣底生態(tài)岸線,統(tǒng)籌并帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展設(shè)立的。

    紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)包括青島高新區(qū)、青島出口加工區(qū)及城陽(yáng)區(qū)紅島街道、河套街道,占地面積約為160平方公里。該地區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越、腹地空間廣闊、景觀資源豐富,是城市發(fā)展重要的戰(zhàn)略儲(chǔ)備空間。

    青島正在擁擠得讓人透不過(guò)氣來(lái),高樓鱗次櫛比,各種商圈應(yīng)運(yùn)而生。城市中心只有一個(gè),而新城可以有很多個(gè)。紅島新城的規(guī)劃、將成為改觀現(xiàn)狀的一大突破口。隨著軌道交通延伸,城市功能外延,即將成為吸納新人口的新興居住板塊。

    藍(lán)色硅谷　產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)樓市新熱點(diǎn)

    藍(lán)色硅谷將實(shí)施“一區(qū)一帶一園”的總體布局。“一區(qū)”即藍(lán)色硅谷核心區(qū),包括即墨市鰲山衛(wèi)、溫泉兩鎮(zhèn)陸域和海域全部；“一帶”由核心區(qū)向南,沿濱海大道延伸至嶗山區(qū)科技城,形成一條海洋科技創(chuàng)新及成果孵化帶；“一園”即高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)。

    在全市確定的62個(gè)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)項(xiàng)目中,嶗山區(qū)有33個(gè)藍(lán)色項(xiàng)目占據(jù)半壁江山,總投資244億元。嶗山區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,13個(gè)重點(diǎn)生物醫(yī)藥項(xiàng)目,有望在年內(nèi)全部開(kāi)工建設(shè),2013年建成投產(chǎn)。

    樓市的火爆,需要人氣的旺盛帶來(lái)財(cái)氣的匯聚。藍(lán)色硅谷的確立,企業(yè)的進(jìn)駐和人氣的提升,既有利于得到政策和市政交通等配套的支持,同時(shí)又可以放大帶來(lái)更多的上下游產(chǎn)業(yè),包括形成置業(yè)和消費(fèi)的需求。而如果這種產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)同時(shí)可以結(jié)合良好的生態(tài)環(huán)境或者商業(yè)配套,都使這些區(qū)域吸引了更多買房人的關(guān)注。為區(qū)域隆起為即墨等地樓市新高地的基礎(chǔ)條件。

    西海岸經(jīng)濟(jì)區(qū):交通激活城市運(yùn)行

    西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃包括黃島區(qū)及膠南市全域,其中新區(qū)核心區(qū)將建設(shè)新區(qū)行政、金融、商務(wù)、文化、科教中心,依托唐島灣、靈山灣的濱海岸線,重點(diǎn)發(fā)展金融、現(xiàn)代商務(wù)、高端商業(yè),構(gòu)建人文新區(qū)。此外還將推進(jìn)董家口港區(qū)建設(shè),加快青鋼搬遷改造工程進(jìn)度,加快建設(shè)國(guó)際生態(tài)園區(qū)、保稅功能擴(kuò)展區(qū)以及西海岸旅游度假區(qū)等。

    青島膠州灣大橋、青島膠州灣隧道通車之后,從青島端到黃島端的通行時(shí)間分別為半小時(shí)、10分鐘。遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于輪渡的50分鐘、環(huán)膠州灣高速的一個(gè)半小時(shí)。除了大大縮短通行時(shí)間,橋隧通車還縮小青島、紅島、黃島之間的時(shí)空距離。助推青島開(kāi)發(fā)區(qū)從相對(duì)單一的經(jīng)濟(jì)區(qū)域向綜合多向的城市功能區(qū)轉(zhuǎn)型,開(kāi)發(fā)區(qū)的旅游將成為青島旅游線路的延伸。

    伴隨著青島全市發(fā)展和改革工作會(huì)議召開(kāi),西海岸基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步完善,區(qū)域價(jià)值也將隨之進(jìn)一步迸發(fā)。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,未來(lái)幾年,現(xiàn)在的青島開(kāi)發(fā)區(qū)城區(qū)將逐步和膠南城區(qū)接合,一個(gè)新青島的雛形即將出現(xiàn)。