上世紀(jì)八九十年代考駕照的司機(jī)或許都知道，駕校少、車輛少、教練少，在那個(gè)年代學(xué)車非常困難，為了能學(xué)車往往還得請(qǐng)客送禮、托關(guān)系。但如今，駕校、教練車、教練倍增，為何學(xué)車還這么困難？
市民現(xiàn)在報(bào)名學(xué)車
大多半年后才能上車
到駕校報(bào)名學(xué)車容易，考試卻難以輪到，現(xiàn)在報(bào)名學(xué)車，半年后才能上車，是不是真實(shí)情況，到底是什么原因?qū)е聦W(xué)車的人越來(lái)越多，需要排長(zhǎng)隊(duì)等待上車？8月2日，本報(bào)記者采訪了幾所駕校。
上午10時(shí)許，記者來(lái)到長(zhǎng)城駕校報(bào)名處，說(shuō)明情況后，該駕校報(bào)名處的李姓工作人員告訴記者，目前駕校報(bào)名學(xué)車的人比較多，每天的報(bào)名人數(shù)在30人左右，進(jìn)入了報(bào)名的高峰期?，F(xiàn)在駕校增加了部分新車，每期可培訓(xùn)學(xué)員三四百人。雖然車多、教練多，但該駕校至今仍有近2000名已報(bào)名的學(xué)員正排隊(duì)等著上車。“按駕校目前的車輛和教練配置，現(xiàn)在報(bào)名日常班至少得等到2013年1月才能上車。”
上午11時(shí)許，記者又來(lái)到正直駕校，記者注意到雖接近中午，報(bào)名大廳里報(bào)名的人還是比較多。“駕校報(bào)名的人很多，由于每個(gè)駕校的考試名額受限制，現(xiàn)在我們駕校的安排是日常白天班報(bào)名，4個(gè)月后考理論，理論通過(guò)后3個(gè)月才能上車；周末班報(bào)名3個(gè)月后考理論，理論通過(guò)后至少1個(gè)半月后才能上車，從現(xiàn)在報(bào)名到上車基本都要半年。”駕校報(bào)名大廳的工作人員告訴記者。
隨后，記者又聯(lián)系了市區(qū)其他幾家駕校，大多數(shù)都表示前來(lái)報(bào)名的學(xué)員依然不少，在一定程度上造成學(xué)員積壓排隊(duì)，現(xiàn)在報(bào)名需半年后才能上車。
學(xué)員人數(shù)猛增 考試名額有限
造成學(xué)員報(bào)名后排隊(duì)等車
市區(qū)某駕校的王經(jīng)理分析說(shuō)，造成目前學(xué)車排隊(duì)的主要原因還是學(xué)車人數(shù)猛增。現(xiàn)在買得起車的人越來(lái)越多，很多人都想學(xué)車，尤其是九項(xiàng)考試增加后，一些學(xué)員并不能順利通過(guò)考試，這些學(xué)員逐月累加，新來(lái)的學(xué)員又在猛增，必然造成排隊(duì)的局面。
王經(jīng)理告訴記者，有些學(xué)員上車培訓(xùn)后，又因工作臨時(shí)中斷培訓(xùn)，這部分人的名額只能與教練車“捆綁”，無(wú)法增補(bǔ)后來(lái)的學(xué)員上車。車管所等部門對(duì)每期參加考試的學(xué)員也有名額限制，就算有再多的學(xué)員參加培訓(xùn)，超出規(guī)定考試名額的學(xué)員也無(wú)法參加考試。交通部門根據(jù)各個(gè)駕校的資質(zhì)，對(duì)教練車數(shù)量也有限制。
“學(xué)員的年齡結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，以前學(xué)車的大多是年輕人，現(xiàn)在一些老人有實(shí)力買車，于是學(xué)車的也越來(lái)越多，大學(xué)生為了能多掌握一門技能，學(xué)車的也越來(lái)越多。還有就是在聽說(shuō)以后的考試會(huì)越來(lái)越難，一些人盲目跟風(fēng)，造成了現(xiàn)在報(bào)名學(xué)車后要排隊(duì)等車。”
