臨沂市區(qū)濱河大道解放路橋下穿道路作為市區(qū)極為重要的交通樞紐，是許多市民上下班等日常生活的必經(jīng)之路，然而，頻繁、長(zhǎng)時(shí)間的堵車卻讓出行路變得堵心。“幾百米的道路，開車正常通行只需要一兩分鐘時(shí)間，而在高峰時(shí)段卻要走近十分鐘。”不少司機(jī)感嘆，開車不比走路快，這樣的擁堵狀況何時(shí)休？
非高峰期時(shí)段，解放路立交下穿道路車流量仍很大。
車主吐槽:幾百米的路有時(shí)要走10分鐘
“我在市區(qū)金雀山路的開元上城工作，上下班都走濱河大道。雖然家離單位不足3公里，正常情況下開車僅需10分鐘，但是每當(dāng)上下班，尤其是下班晚高峰期時(shí)段，開車走這段路卻要多花上1倍以上的時(shí)間。”近日，家住市人民醫(yī)院骨科醫(yī)療區(qū)附近的市民李先生向記者反映，“擁堵最嚴(yán)重、最耗時(shí)間的路段在濱河大道與解放路橋交會(huì)的下穿道路上，這段只有幾百米的路經(jīng)常堵車，車輛經(jīng)過(guò)該路段時(shí)經(jīng)常是走走停停，有時(shí)甚至要十多分鐘才能通過(guò)。
晚高峰時(shí)段，記者在濱河大道解放路橋下觀察發(fā)現(xiàn)，橋下的車流延綿不絕，由南向北的車流已經(jīng)排到離下穿道路一百多米的地方，車輛只能緩慢向前行駛。記者注意到，由于兩個(gè)方向的最右側(cè)車道上不少車輛是準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)進(jìn)匝道上橋的，這樣一來(lái)，原本就比較擁擠的兩車道只剩了一條直行車道，這無(wú)疑加劇了擁堵。
網(wǎng)友提議:拆橋下停車場(chǎng)拓路解擁堵
記者在采訪中了解到，對(duì)于解放路橋下的擁堵，不少市民深有感觸。“由于橋下?lián)矶绿珔柡?，現(xiàn)在我已經(jīng)把車放進(jìn)了車庫(kù)，天天騎自行車上下班。”市民管女士表示。
對(duì)于解放路橋下?lián)矶碌脑颍S多市民表示，問(wèn)題就出在道路太窄，制約了車輛通行能力。其中，網(wǎng)友“風(fēng)生水起”通過(guò)本報(bào)新聞QQ群發(fā)表了自己的建議：“如果能把橋下東側(cè)的停車場(chǎng)拆掉，拓寬成車道，就能有效提高車輛通行效率，極大緩解現(xiàn)在的擁堵情況。”
對(duì)于這個(gè)建議，許多車主表示了贊同。“我每天下班都要由南向北從解放路橋下經(jīng)過(guò)，如果能將此處拓寬成八車道，那通行能力會(huì)大大提高，肯定能緩解擁堵。”市民李先生說(shuō)。住在涑河南街附近的王女士對(duì)此也表示了贊成，“拓寬道路雖然并不一定是最好的辦法，但一定程度上能緩解交通壓力。
不過(guò)，也有市民表達(dá)了不同的看法，“把停車場(chǎng)拆了改造成道路固然可以緩解擁堵，但停車場(chǎng)拆了后，車停哪兒？而且拓寬道路勢(shì)必影響景觀帶，影響沿河景觀帶行人的通行。”
交警回應(yīng):車多路窄成擁堵根源
濱河大道解放路橋下穿道路的擁堵情況由來(lái)已久，那導(dǎo)致該路段發(fā)生擁堵的原因究竟是什么呢？為此，記者采訪了市交警直屬一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)譚強(qiáng)。“用4個(gè)字就可以概括該路段的擁堵原因：車多、路窄。”
據(jù)譚強(qiáng)介紹，解放路立交位于濱河路與九曲(解放路)沂河大橋的交會(huì)處，作為市區(qū)極為重要的交通樞紐，是市區(qū)貫穿南北以及連接蘭山區(qū)、河?xùn)|區(qū)的主要通道，此外，在其北側(cè)，還有作為連接北城新區(qū)、中心城區(qū)重要通道的三河口隧道。正是這些因素，造成該路段高峰期交通流量大，潮汐式交通擁堵多發(fā)，“目前該下穿路段雖為雙向四車道，但道路沖突點(diǎn)多，在高峰期各個(gè)方向的交通流相互聚集，形成交通瓶頸，很容易發(fā)生擁堵。”
市規(guī)劃局:下穿改造已規(guī)劃完畢 將向東拓寬成八車道
“車多”導(dǎo)致道路擁堵的因素恐怕短時(shí)間內(nèi)難以得到解決，那么，是否可以在“路窄”這一點(diǎn)上做文章呢？記者從市規(guī)劃局了解到，為緩解擁堵，將對(duì)解放路橋下穿道路進(jìn)行拓寬改造，目前已規(guī)劃完畢。
據(jù)市規(guī)劃局工作人員介紹，解放路立交南北兩側(cè)道路為雙向六車道，而到了立交下穿道路則變成了雙向四車道，無(wú)法滿足大量車流的通行，再加上立交匝道車流的并入，高峰期很容易堵車。為了緩解這種交通壓力，消除交通瓶頸問(wèn)題，進(jìn)一步提升改造，市規(guī)劃局已接到市委、市政府要求，對(duì)解放路立交下穿道路進(jìn)行改造規(guī)劃，利用南北向下穿道路東側(cè)的一孔橋洞，再增加四個(gè)車道，將原有雙向四車道變?yōu)殡p向八車道。目前，規(guī)劃已完畢，改造提升工程將由相關(guān)部門負(fù)責(zé)，近期動(dòng)工。
四立交相繼開工改造 濱河大道或?qū)⒉辉俣?/p>
記者了解到，加上此次解放路立交下穿道路改造，我市已對(duì)市區(qū)濱河大道造成擁堵的四個(gè)節(jié)點(diǎn)，即金雀山路、解放路、涑河街、沂蒙路四個(gè)濱河立交進(jìn)行了改造提升規(guī)劃。
一是將沂蒙路和金雀山路的濱河立交橋改造成全互通式立交，提高通行能力。二是對(duì)解放路立交進(jìn)一步提升改造，利用南北向下穿道路東側(cè)的一孔橋洞，再增加四個(gè)車道。三是將濱河西路涑河橋立交的拓寬列入中期實(shí)施計(jì)劃。
目前，沂蒙路立交改造工程已經(jīng)開工建設(shè)，金雀山路和解放路濱河立交改造提升工程近期也將動(dòng)工。此外，育才路和濱河大道交會(huì)附近也將進(jìn)行互通式立交規(guī)劃改造。上述規(guī)劃改造方案實(shí)施后，濱河西路的交通通行能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，困擾廣大市民的擁堵問(wèn)題有望得到有效緩解。
