近日，萬通控股董事長馮侖在公開場合透露，位于成都的立體城市項(xiàng)目即將啟動(dòng)。同時(shí)他還表示，位于廊坊的立體城市“沒有了”。
廊坊項(xiàng)目作為馮侖對外公布的首個(gè)立體城市為何半途夭折？成都項(xiàng)目早前進(jìn)展緩慢，本次如何實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)？記者聯(lián)系到萬通立體之城相關(guān)負(fù)責(zé)人了解詳情。該負(fù)責(zé)人在請示領(lǐng)導(dǎo)后僅表示“對于各項(xiàng)目的進(jìn)展情況，公司會(huì)擇時(shí)對外正式發(fā)布。”
馮侖所構(gòu)想的立體城市是一個(gè)由產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)，產(chǎn)城一體的新型城市，一半以上居民可實(shí)現(xiàn)本地就業(yè)。其中“基礎(chǔ)設(shè)施一應(yīng)俱全，解決交通擁堵；城市與田園緊密結(jié)合，解決空氣污染問題；實(shí)現(xiàn)空中牧場、植物工廠、真空垃圾、分布式能源等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。”
上述烏托邦式的構(gòu)思與今天的城市建設(shè)現(xiàn)狀仍存在不小差距，但馮侖始終對此抱有很高熱情。2009年北京萬通立體之城投資有限公司正式成立。最初選擇廊坊、成都、西安、溫州等城市進(jìn)駐，5年過去，外界甚至沒有看到任何一座立體城市的雛形，而幾個(gè)項(xiàng)目的際遇也不盡相同。
隨時(shí)會(huì)夭折的立體城市
早在2010年，馮侖就對媒體透露首個(gè)萬通立體城市將落子廊坊，預(yù)計(jì)2011年下半年開工。當(dāng)時(shí)的規(guī)劃是在1平方公里土地上建造600萬平方米的建筑，整個(gè)項(xiàng)目的總投資將達(dá)500億元。
然而幾年中，鮮有該項(xiàng)目推進(jìn)的消息傳來，對于其具體地址也無人知曉。近日，馮侖終于松口承認(rèn)廊坊項(xiàng)目夭折。據(jù)報(bào)道，有知情人士曾透露該項(xiàng)目“只是（和當(dāng)?shù)卣┱劻艘粋€(gè)意向，就黃了。”
申銀萬國一位行業(yè)分析師告訴記者，每一個(gè)立體城市的占地面積動(dòng)輒數(shù)平方公里，想要從政府手中拿到這樣面積的地塊難度很大，這就為項(xiàng)目發(fā)展設(shè)置了第一道難關(guān)。
另外，盡管馮侖對外宣稱團(tuán)隊(duì)已投入大量資金做前期準(zhǔn)備工作，在技術(shù)建設(shè)和數(shù)量模型方面也進(jìn)行了周密研究，但立體城市作為行業(yè)內(nèi)一個(gè)全新概念，并不被外界尤其是政府部門完全接受和相信。
馮侖此前亦表示“鑒于立體城市項(xiàng)目在中國城市建設(shè)及房地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域尚無先例可循，地方政府隨時(shí)可能爽約，萬通自身對項(xiàng)目開工日期的掌控力接近于無。”
而時(shí)間的不可控導(dǎo)致項(xiàng)目在拖延數(shù)年后，面臨當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)班子換屆，部分協(xié)議需要重新協(xié)商簽訂和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃改變的尷尬。
亞豪機(jī)構(gòu)市場總監(jiān)郭毅也指出，“立體城真正實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)相對漫長的周期和過程，因此這中間任何一點(diǎn)失誤都可能造成立體城市的夭折。”
這意味著即使其它立體城市能夠避免像廊坊項(xiàng)目一樣早早夭折，也會(huì)在推進(jìn)過程中經(jīng)歷上述種種變數(shù)。至此，如溫州立體城項(xiàng)目于2012年9月簽訂了投資意向協(xié)議，對外宣稱投資額達(dá)210億元，但至今仍未獲得顯著進(jìn)展，就不難理解了。
成都、西安能否打響？
與廊坊、溫州兩地項(xiàng)目相比，位于西安西咸新區(qū)的立體城市從簽約、拿地到開工均可算作進(jìn)展順利。
2012年2月，西咸新區(qū)與萬通立體之城簽訂《西咸新區(qū)西咸立體城市項(xiàng)目合作協(xié)議》，9月，雙方再次簽約，明確將項(xiàng)目落址在秦漢新城核心功能區(qū)渭河北岸綜合服務(wù)區(qū)，并開始全球招標(biāo)。
今年4月，北京萬通旗下子公司以1660萬元的底價(jià)摘得秦漢新城地塊，這也是立體城市邁出的實(shí)質(zhì)性一步。需要指出的是，該地塊僅獲得一次報(bào)價(jià)就被該公司拿下，是不折不扣的為立體城市“量身打造”。
隨后7月，“立體城市”項(xiàng)目正式開工建設(shè)，至此西安立體城市也成為四地立體城市中走得最遠(yuǎn)的一座。
不過，本次拿地面積僅為11680平米，約17.52畝?？紤]到項(xiàng)目3.81平方公里的總用地面積，300億元的投資總額，目前西安立體城只是邁出了一小步。
在西安項(xiàng)目有所推進(jìn)的同時(shí)，波折不斷的成都雙流項(xiàng)目也迎來啟動(dòng)的消息。
早在近3年前，立體城市落地成都雙流的消息就被放出。隨后又有雙流縣政府有關(guān)負(fù)責(zé)人對外表示，成都立體城市“已經(jīng)不再提了！”
原因是換屆后主政領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)“北改工程”，此前立體城市所處的天府新區(qū)發(fā)展規(guī)劃便少人問津。
此番，馮侖當(dāng)眾宣布成都項(xiàng)目啟動(dòng)，顯然是與新任領(lǐng)導(dǎo)再次溝通協(xié)商確定。據(jù)悉，成都立體城市總投資約為500億元，城市常住人口9.7余萬人，由曾設(shè)計(jì)過迪拜塔的美國建筑師事務(wù)所設(shè)計(jì)。
廊坊項(xiàng)目的夭折與成都項(xiàng)目的啟動(dòng)，是這個(gè)立體城市夢的縮影：不知何時(shí)會(huì)停滯，也不知何時(shí)又繼續(xù)。
這樣一個(gè)步步驚心的項(xiàng)目，將為投資者帶來什么好處？上述分析師表示，立體城市的盈利主要還是來自一級(jí)土地開發(fā)環(huán)節(jié)的溢價(jià)和自留開發(fā)項(xiàng)目出售所得利潤。
接下來，立體城市還有望進(jìn)駐北京等另外三個(gè)城市。這艘磕磕絆絆但總算揚(yáng)起風(fēng)帆的船只究竟能夠航行多遠(yuǎn)，能否駛向馮侖的夢想彼岸呢？我們拭目以待。
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