據(jù)馮先生介紹，他今年54歲，每天早上都有外出跑步鍛煉身體的習慣，自從搬進毗鄰濱河大道的金雀花苑小區(qū)后，他更是早晚都會到濱河岸邊走走逛逛。然而一次上廁所的經(jīng)歷卻著實讓他覺得“丟人現(xiàn)眼”。“10月中旬，我沿著金雀山路與濱河大道交會處的濱河岸邊向南步行晨練時，突然感覺腹部不適想上廁所，可我四處張望且向路人咨詢后才得知，最近的公廁都在2公里以外，當時實在憋不住了，不得不找了塊僻靜處解決，回頭想想，真是既不文明，又異常尷尬，到現(xiàn)在我都未與家人提起過。”馮先生尷尬地說。

俗話說吃一塹長一智，馮先生后來專門對家附近的公廁位置進行了摸底，以便不時之需。“為了方便市民和外地的朋友不會出現(xiàn)如廁難的問題，我在此建議相關(guān)部門能否在增加城區(qū)公廁數(shù)量的同時，也制做一張臨沂城區(qū)公廁地圖，方便尋找。”馮先生還建議，在增加城區(qū)公廁數(shù)量時，相關(guān)部門應(yīng)該進行一次充分調(diào)研，“比如像濱河沿岸景區(qū)這樣的一些公共景點，應(yīng)該多增加公廁數(shù)量，而且更要進行明顯標注和引導(dǎo)，公廁的設(shè)計應(yīng)該與景區(qū)的環(huán)境相配合，這樣還能避免因增加公廁數(shù)量而影響景區(qū)環(huán)境。”

記者調(diào)查

城區(qū)兩條主干道公廁不到8所 城區(qū)公廁缺口大，選址難成最大制約

以沂蒙路和金雀山路兩條主干道為例，24日，記者驅(qū)車相繼從沂蒙路南到火車站，北到沂蒙路祊河大橋；金雀山路東到金雀山路沂河大橋，西到工業(yè)大道這兩條主干道上找公廁?？烧襾碚胰?，兩條主干道上的公廁加起來竟然不到8處，其中，最遠的一處間隔有3公里，而且公共廁所的標識也不是很清晰，以至于記者在沿途找尋時著實“費眼”。記者也由衷感嘆，“自認為在臨沂生活了6年，對臨沂大街小巷還算熟悉，沒想到連主干道上的公廁有幾處都沒掌握，更別說來臨沂的外地朋友了。”

今年10月，記者曾就我市公廁數(shù)量問題采訪過市環(huán)衛(wèi)處基建科相關(guān)工作人員，據(jù)其介紹，目前，我市城區(qū)的公廁數(shù)量大約有300余座，“早在2009年，我們曾做過一項調(diào)查，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，按照城市人口的比例劃分，我市城區(qū)的公廁數(shù)量需達到800余座才能滿足市民正常的入廁要求。而當時的缺口就已達到500余座，如今隨著城區(qū)面積及人口的不斷增多，現(xiàn)在城市公廁的缺口也更加凸顯。”

對于公廁數(shù)量遲遲沒能增加的原因，工作人員表示，最根本的原因還是公廁落腳點難尋，“除了居民、商家、單位對于公廁就近落腳的排斥外，用地的審批也是頗為繁瑣。”

快餐店、商場廁所成市民“解決”首選 商家：廁所屢被“共享”，其實有些不愿意

既然公廁少，那么沿街酒店、商場等商家的廁所能否共享以解決市民的“燃眉之急”呢？24日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快餐店、商場里的廁所成了不少市民解決內(nèi)急的首先。在沂蒙路上的幾家快餐店和商場內(nèi)，記者咨詢服務(wù)員如果不消費可否借用廁所時，工作人員雖然話語上沒說不同意，但是表情上卻有著些許不愿意，“我們的廁所畢竟是給顧客提供便利的，并不是我們不愿意給你用，若共享不僅會增加店內(nèi)工作人員的工作量，同時也會對環(huán)境衛(wèi)生帶來一定影響。”沂蒙路上的一家咖啡吧工作人員向記者解釋道，其實每天來他們店內(nèi)借用廁所的市民不在少數(shù)，只不過大部分借用者不會主動申請，而他們也大都只能被動接受。

在當天受訪的幾家酒店、商場，工作人員都表示，他們的廁所幾乎每天都會被“共享”，只是礙于商家形象，大都不會阻攔。采訪時記者還注意到一個現(xiàn)象，就是一些商場、超市雖然“開放”公廁，但大都不會提供廁紙，對此，金雀山路某商場一位保潔人員解釋稱，他們商場廁所是提供廁紙的，按照商場的客流量計算，每周只需更換一次，可往往每次更換后，不到兩天就用光了，這其中除了消費者自用外，那就是經(jīng)常被“共享”導(dǎo)致的。