10月26日是“環(huán)衛(wèi)工人節(jié)”，為了讓更多的市民了解這個默默付出的群體，近日，記者跟蹤采訪環(huán)衛(wèi)清運(yùn)作業(yè)。

凌晨，當(dāng)人們還在熟睡的時候，有這樣一群人，用自己的雙手把這座城市叫醒。他們穿梭在大街小巷，嫻熟地清理著城市每個角落的垃圾，經(jīng)過之處，留下一片潔凈……他們就是城市垃圾清運(yùn)工，專門負(fù)責(zé)清運(yùn)中心街沿街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和居民區(qū)的垃圾。10月20日凌晨，記者跟蹤采訪了臨沂環(huán)衛(wèi)集團(tuán)生活垃圾清運(yùn)公司常年奮戰(zhàn)在一線上的環(huán)衛(wèi)工人師傅，記錄下他們平凡而又不可或缺的勞動，親身體驗(yàn)他們在裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)、收集垃圾時付出的辛勤汗水。

據(jù)了解，垃圾清運(yùn)作業(yè)時間從每天凌晨零點(diǎn)開始一直持續(xù)到下午5點(diǎn)，31條垃圾清運(yùn)線，連著71處收集站、701處收集點(diǎn)，駕駛員駕駛清運(yùn)車輛每天都要連軸轉(zhuǎn)，平均日清運(yùn)生活垃圾在1000到1200噸左右，每條線日均清運(yùn)垃圾多達(dá)40噸。不論刮風(fēng)下雨，不分嚴(yán)寒酷暑，清運(yùn)工人幾乎全年沒有休息，每天的工作用披星戴月來形容毫不為過，可真正知曉其辛苦的人不多。

今年46歲的王佳進(jìn)，是一名垃圾清運(yùn)壓縮車的駕駛員。每天晚上不到十二點(diǎn)，他就早早來到環(huán)衛(wèi)綜合服務(wù)中心和同事一起駕車沿清運(yùn)路線去收集垃圾。“這么早也是為了不影響居民生活，如果白天運(yùn)，轟轟的噪聲大，咱這樣悄悄地就把垃圾運(yùn)出來了。”王佳進(jìn)告訴記者，他們負(fù)責(zé)城區(qū)內(nèi)主要商業(yè)街及附近居民區(qū)的垃圾收集點(diǎn)的垃圾清運(yùn)，由于都處在商業(yè)區(qū)，垃圾多，任務(wù)重，每天他都要比別的工友早開工。在這個崗位上，王佳進(jìn)已干了20多年，每天都是在別人休息的時間開始忙碌。每個垃圾點(diǎn)垃圾量的變化，大概需要多長時間清完，他都摸得清清楚楚。遇到有人將垃圾亂扔在收集點(diǎn)外時，還要拿著掃帚清理干凈，從不嫌臟，從不怕累。

在市區(qū)北園路的一處垃圾收集點(diǎn)，車剛停穩(wěn)，王佳進(jìn)的兩名同事就下車將收集點(diǎn)的垃圾桶掛上壓縮車的后方，而王佳進(jìn)則在一旁操作將垃圾桶內(nèi)的垃圾倒進(jìn)車內(nèi)進(jìn)行壓縮，三人配合默契、動作嫻熟，不一會十多個裝滿垃圾的垃圾桶就裝運(yùn)完畢，加之對周邊撒漏的垃圾進(jìn)行清掃，整個收集點(diǎn)的垃圾收集時間不到五分鐘。王佳進(jìn)告訴記者，有的收集點(diǎn)把垃圾收拾得很干凈，到了直接把垃圾桶裝上就能走，有的收集點(diǎn)不行，垃圾扔得到處都是，還得清理完才能拉走，給他們增加了不少工作量。尤其高溫天氣時，他們不僅要忍受著垃圾散發(fā)出的刺鼻氣味，還要承受車上久坐的腰酸背痛。每到一處垃圾收集點(diǎn)，他都要和同事一起下車推送垃圾桶，“一個約260升的垃圾桶，裝滿差不多是80公斤，有輪子的還好些，沒有輪子都得靠搬靠推，要干這活，光有蠻力不行，還得懂點(diǎn)巧勁。”

城區(qū)垃圾一般都要統(tǒng)一運(yùn)到生活垃圾焚燒發(fā)電廠，由于發(fā)電廠規(guī)定了開門時間，因此必須提前趕到，否則所有清運(yùn)車輛全都擠在一起，會耽誤清運(yùn)時間，加上有規(guī)定高峰期垃圾車不準(zhǔn)在城區(qū)通行，所以他必須在七點(diǎn)前把責(zé)任區(qū)內(nèi)的垃圾全部清運(yùn)完畢。從垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站到生活垃圾焚燒發(fā)電廠20多公里遠(yuǎn)，路上人不多，可是王佳進(jìn)還是很小心地駕駛著，時速不超過50公里。“壓縮車滿載的話就有10噸，時間緊也不能開得太快。”等到王佳進(jìn)駕駛的垃圾清運(yùn)車趕到發(fā)電廠時，時間已是凌晨一點(diǎn)四十，雖然離開門還有一個多小時的時間，此時焚燒發(fā)電廠門前已經(jīng)有一輛清運(yùn)車在此排隊(duì)等候。

王佳進(jìn)告訴記者，盡管冬天清運(yùn)垃圾很辛苦，但他們更喜歡在冬天干活，因?yàn)橐坏较奶?，難聞的氣味常常熏得他們沒有胃口吃飯。王佳進(jìn)的手又黑又粗糙，裂了很多口子。但說起這份工作，他絲毫沒有抱怨，用得最多的詞就是“習(xí)慣了”。