記者從臨沂市住建局獲悉，備受市民關(guān)注的臨沂城區(qū)BRT一期工程進(jìn)展順利，取得階段性勝利，主體工程已基本完工，將進(jìn)入最后的鋪筑瀝青地面階段。
記者今天在馬陵山路與南京路看到，位于這里的BRT站臺(tái)主體框架已率先搭建完畢，從外觀看與之前住建局公布的效果圖無異，機(jī)電室等內(nèi)部構(gòu)造，也呈現(xiàn)眼前。
交叉口
臨沂城區(qū)BRT一期工程項(xiàng)目方總指揮耿國生告訴記者，目前，首末站調(diào)度中心已建設(shè)完畢，第一階段路面拓寬工程已經(jīng)結(jié)束，第二階段站臺(tái)、BRT專用車道的混凝土澆筑，已經(jīng)全部完成，包括站臺(tái)地面的鋪貼也全部完成，現(xiàn)在正在進(jìn)行站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的安裝，鋁單板站臺(tái)裝飾，預(yù)計(jì)在12月20日可完成所有站臺(tái)的外部裝飾。
耿國生說，臨沂城區(qū)BRT一期工程，全長(zhǎng)12.3公里，須建設(shè)14對(duì)中途站臺(tái)，施工路段沂蒙路南北又是交通要道，需要拓寬12個(gè)路口，涉及上百家單位，需要協(xié)調(diào)供水、供電、園林、城建多部門，困難可想而知，為了不妨礙市民交通，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，施工方精心安排，科學(xué)施工，進(jìn)料安裝，垃圾清運(yùn)，都在夜間施工，經(jīng)過近兩個(gè)月奮戰(zhàn)取得了如今工程階段性勝利。
首末站
工程不日進(jìn)入鋪設(shè)瀝青路面階段 將分段封路施工
耿國生表示，隨著工程的順利施工，將進(jìn)入最后的收尾階段，對(duì)整個(gè)BRT沿線鋪設(shè)瀝青，全面改造提升整條沂蒙路。
據(jù)介紹，工程最后階段將將從11月16日開始，施工隊(duì)講兵分兩路，一路由南京路向南施工，一路由陶然路向北施工，施工采取分幅分路鋪筑，夜間作業(yè)，盡量不影響交通。
但施工方同時(shí)提醒道，下周起天氣轉(zhuǎn)寒，受溫度影響，瀝青鋪設(shè)須改在白天作業(yè)，希望屆時(shí)市民繞行，以免通行不便。
站臺(tái)方案
將提高公交75%出行率 與普通公交無縫結(jié)合
施工方表示，臨沂城區(qū)BRT一期工程將于12月31日準(zhǔn)時(shí)竣工，竣工后暫由項(xiàng)目公司運(yùn)營，對(duì)于未來的前景，被一致看好。
臨沂公交集團(tuán)brt籌建處負(fù)責(zé)人張繼克介紹說，BRT落成后，將與原有公交線路科學(xué)整合，沂蒙路公交站點(diǎn)全部撤并到BRT站點(diǎn)，普通公交也將使用快速公交車道，市民在所有站點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)BRT快車與普通公交免費(fèi)換乘。在BRT站點(diǎn)將有電子屏顯公交實(shí)時(shí)運(yùn)行線路圖，市民出行將更安全快速舒適方便。
據(jù)介紹，BRT工程建成后，將實(shí)現(xiàn)3分鐘一個(gè)班次，可提高公交75%出行率，每日轉(zhuǎn)移客流量2.97萬人次，到2020年預(yù)計(jì)每日運(yùn)輸客流5.15萬次，將極大緩解沿線客運(yùn)壓力，在未來還將以沂蒙路BRT為主線構(gòu)建快速公交網(wǎng)絡(luò)，為地鐵等軌道交通培養(yǎng)客流。
“BRT工程是城市交通體系有益補(bǔ)充，也是重要的一環(huán)，可以預(yù)見，BRT將對(duì)改變市民交通出行理念具有積極作用。”耿國生說。
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