城區(qū)機動車數(shù)量占全市1/3
截至今年第一季度，臨沂市城區(qū)機動車保有量已經(jīng)達到了77.3萬臺，機動車駕駛?cè)藬?shù)量84.2萬人，均占全市的1/3左右，且以每年14%的速度遞增，成為引發(fā)交通擁堵的第一因素。
城區(qū)日均車流量達1015萬次
臨沂市是商貿(mào)物流大市，貨運量、客運量大，過境車輛多。蘭山城區(qū)日均通行車輛達90余萬臺，日均車流量高達1015萬余車次，如此巨大的通行車次和交通流量聚集在城區(qū)有限的道路資源內(nèi)，勢必會加劇城區(qū)交通擁堵問題。
私家車出行占比高
目前市區(qū)人口數(shù)量約為215萬，市民出行較為集中，私家車出行占有較高比重，易形成早晚高峰時段擁堵。
人均道路面積不足“國標(biāo)”最低值的一半
市區(qū)主干路網(wǎng)密度低(道路總長度與區(qū)域總面積的比值。在道路面積率不變的前提下，路網(wǎng)密度越高，道路的車道數(shù)越少)，次干路網(wǎng)密度過高，人均道路面積不足國家規(guī)范城市最低值的1/2，交通資源供給不足的矛盾日益突出。
沂蒙晚報記者衣方杰 通訊員趙寧 王圓方
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