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  • 北上資金“開搶”萬科A 深鐵賬面浮盈超110億

    2017年06月24日 11:26
    來源:中國(guó)證券報(bào)
    寶能舉牌,曾讓萬科漲停過;恒大舉牌,也讓萬科漲停過;如今股權(quán)之爭(zhēng)即將塵埃落定,萬科終于再度迎來久違的漲停……
    6月23日,繼前一日上漲四個(gè)點(diǎn)后,萬科再度迎來大漲,臨近收盤時(shí)直接封死漲停,股價(jià)創(chuàng)下今年以來的新高。分析人士告訴中國(guó)證券報(bào)記者,董事會(huì)換屆方案的推出向市場(chǎng)傳遞出萬科股權(quán)之爭(zhēng)基本塵埃落定的信號(hào),這無疑是對(duì)萬科的一大利好。而隨著深鐵的強(qiáng)勢(shì)入主,萬科未來的發(fā)展前景也更令市場(chǎng)期待。更重要的是,目前市場(chǎng)風(fēng)格偏愛白馬股,作為房地產(chǎn)龍頭的萬科自然會(huì)成為資金追逐的對(duì)象。
    北上資金“開搶”萬科A
    其實(shí),萬科的這一次漲停,來得比預(yù)期中的晚了一些。
    6月21日早晨,萬科突然發(fā)布公告稱,接到股東深圳地鐵集團(tuán)關(guān)于公司董事會(huì)換屆以及選舉董事、監(jiān)事的議案,將在6月30日召開股東大會(huì)審議。深鐵提交的議案顯示,新一屆董事會(huì)的11名董事候選人中,萬科管理層占3席,深圳地鐵集團(tuán)占3席,來自深賽格的外部董事1人,并無“寶能系”人選。
    深圳地鐵公開表示,作為萬科的基石股東,在向萬科提交臨時(shí)提案前,征求了萬科現(xiàn)有主要股東等各方意見。分析人士指出,這可能意味著“寶能系”已放棄董事會(huì)席位,歷時(shí)兩年之久的萬科股權(quán)之爭(zhēng)已基本塵埃落定。
    不過,消息出來后,市場(chǎng)反應(yīng)速度略慢。21日當(dāng)天,萬科A僅微漲0.05%;次日資金才反應(yīng)過來,萬科A大漲3.99%;隨后在23日,資金開始涌入萬科A,從早盤開始萬科股價(jià)就一路走高,午后雖經(jīng)小幅震蕩,但臨近收盤時(shí)遭遇巨額買單被直線封死漲停板,收盤報(bào)24.07元/股,創(chuàng)下今年以來的新高。
    盤后深交所數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)天不僅有游資、也有機(jī)構(gòu)在大筆買入萬科A。買入金額最大的前5名中,排名第一的是中信證券上?;春V新窢I(yíng)業(yè)部,僅其一家買入額就高達(dá)2.03億元;排名第二的是機(jī)構(gòu)席位,凈買入9004.05萬元;華泰證券天津真理道營(yíng)業(yè)部買入7460.08萬元,平安證券上海分公司買入6255.5萬元,浙商證券紹興解放北路營(yíng)業(yè)部買入6062萬元。
    除了內(nèi)地資金,盤后深股通數(shù)據(jù)顯示,北上資金也加入了爭(zhēng)搶萬科A股票的行列,買入金額為2837.65萬元,賣出1709.13萬元,凈買入1128.52萬元,一舉將萬科送上當(dāng)天深股通十大成交活躍股第九位。
    深鐵賬面浮盈超110億
    上一次萬科漲停還要追溯到恒大舉牌期間。去年8月8日晚,恒大首次公告,自2016年7月25日至2016年8月8日之間買入萬科A股5.00%的股份。然后,2016年11月22日晚,恒大又公布,于8月12日至8月22日、11月9日至11月22日之間購(gòu)入萬科A股5.00%的股份。在8月4日至8月31日之間,萬科A出現(xiàn)了5個(gè)漲停板,其中三個(gè)是連續(xù)漲停。
    而在恒大舉牌萬科之前,寶能和安邦的舉牌也讓萬科A出現(xiàn)過多次漲停。因?yàn)閷毮?、安邦以及恒大的連番增持,萬科A股價(jià)在2016年屢屢創(chuàng)出新高,最高曾達(dá)到29元/股。不過,隨著去年12月份深鐵與萬科重組方案的“流產(chǎn)”,萬科股價(jià)也逐步回落,加上今年二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,萬科A曾一度跌至18.32元的年內(nèi)低點(diǎn)。
    在萬科A股價(jià)接連創(chuàng)下年內(nèi)新低之時(shí),耗費(fèi)巨資取得萬科股權(quán)的深圳地鐵也備受質(zhì)疑,有投資者指其出價(jià)過高。今年1月,深圳地鐵耗資371.7億元,將華潤(rùn)所持有的萬科15.31%股權(quán)納入囊中。接過這部分股權(quán)之后,萬科A股價(jià)就一直在22元以下徘徊,深圳地鐵一度浮虧近60億元。
    如今,隨著萬科股價(jià)突破24元,深圳地鐵已“扭虧為盈”,以23日收盤價(jià)24.07元/股計(jì)算,深圳地鐵賬面甚至浮盈約35億元。如果算上恒大轉(zhuǎn)讓的萬科股權(quán),深圳地鐵的賬面浮盈將超過110億元。
    今年6月9日,深圳地鐵又耗資292億元,將恒大所持有的萬科14.07%股權(quán)接過,當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)讓價(jià)格為18.8元/股。而恒大當(dāng)初增持這部分萬科股權(quán)所花費(fèi)的資金高達(dá)362.73億元,均價(jià)為23.35元/股。如果沒有轉(zhuǎn)讓這筆股權(quán),恒大此時(shí)已經(jīng)“解套”,還可以小賺一筆。
    穩(wěn)定才是硬道理?
    在深圳地鐵接手恒大轉(zhuǎn)讓的萬科股權(quán)之時(shí),就有不少大型券商發(fā)表研報(bào),紛紛表示股權(quán)之爭(zhēng)落幕是對(duì)萬科的一大利好,看好深鐵與萬科的合作前景。
    廣發(fā)證券認(rèn)為,深圳地鐵集團(tuán)將與萬科更加緊密地合作,特別是在“軌道+物業(yè)”的發(fā)展領(lǐng)域,各自發(fā)揮資源和能力的優(yōu)勢(shì)共謀發(fā)展。
    業(yè)務(wù)層面,地鐵集團(tuán)作為城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)者,與城市配套服務(wù)商的萬科在“軌道+物業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略的的協(xié)同將進(jìn)一步深化;股權(quán)層面, 地鐵集團(tuán)成為支持萬科可持續(xù)發(fā)展重要基石股東,鞏固發(fā)展基礎(chǔ)。公司治理層面,地鐵集團(tuán)明確表示支持萬科混合所有制和事業(yè)合伙人機(jī)制。在各方的共同努力下,萬科有能力保持行業(yè)龍頭地位,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的更好的發(fā)展。
    平安證券指出,在調(diào)控加碼及融資端收緊背景下,龍頭房企優(yōu)勢(shì)將持續(xù)凸顯,未來萬科的規(guī)模及市占率有望進(jìn)一步提升。
    萬科作為國(guó)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的龍頭開發(fā)房企,住宅開發(fā)持續(xù)受益集中度提升,仍將保持較快增速。同時(shí)深圳地鐵的介入帶來的不僅僅是優(yōu)質(zhì)資源,更是‘軌道+物業(yè)’的新業(yè)務(wù)模式。此外公司積極布局物流地產(chǎn)、社區(qū)物業(yè)等地產(chǎn)細(xì)分領(lǐng)域,拓展新的業(yè)務(wù)模式,看好公司股權(quán)紛爭(zhēng)落地后的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
    除此之外,還有市場(chǎng)人士指出,當(dāng)前市場(chǎng)風(fēng)格偏愛白馬股,而房地產(chǎn)行業(yè)已進(jìn)入新一輪調(diào)控周期,行業(yè)集中度提升、強(qiáng)者愈強(qiáng)將會(huì)持續(xù)并且更加凸顯。一二線龍頭房企在經(jīng)營(yíng)發(fā)展上競(jìng)爭(zhēng)力將更好體現(xiàn),優(yōu)勢(shì)更為明顯,萬科會(huì)成為資金追逐的對(duì)象并不奇怪。
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