12日，記者從臨沂機(jī)場九天飛行學(xué)院獲悉，2017年九天飛行學(xué)院聯(lián)合國內(nèi)十大航空公司，面向全國招募140名飛行學(xué)員。所有錄取學(xué)員進(jìn)行公費(fèi)訂單式培養(yǎng)，完成培訓(xùn)之后奔赴所屬航空公司安排飛行計劃。
飛行員招收基本條件為：國家教育部承認(rèn)的全日制統(tǒng)招大學(xué)本科及以上學(xué)歷的往屆或應(yīng)屆畢業(yè)生(2017年7月前畢業(yè))；符合民航121部體檢標(biāo)準(zhǔn)；男性；不同航空公司有不同年齡標(biāo)準(zhǔn)，分為1992年1月1日或1993年1月1日前出生；相關(guān)航空專業(yè)；英語4級以上；政審等。另外，對身高、血壓、視力等有各項要求。
九天飛行學(xué)院招生負(fù)責(zé)人介紹，體檢面試合格后經(jīng)過培訓(xùn)，可到成都航空、春秋航空、瑞麗航空、烏魯木齊航空、揚(yáng)子江航空、長安航空、華夏航空、圓通航空、桂林航空、福州航空入職。
另外，近期有學(xué)生謠傳各大公司公費(fèi)招飛都收取費(fèi)用，該工作人員提醒，所招收符合全公費(fèi)條件的應(yīng)往屆大學(xué)畢業(yè)生報名、體檢環(huán)節(jié)以及學(xué)習(xí)培訓(xùn)不收取任何費(fèi)用，如有單位或個人以九天飛行名義收取任何費(fèi)用，歡迎廣大學(xué)員監(jiān)督舉報。
據(jù)了解，青島九天國際飛行學(xué)院股份有限公司(以下簡稱九天飛行)成立于2005年8月，學(xué)院總部位于青島，現(xiàn)有3處國內(nèi)飛行基地，其中主運(yùn)行基地一處，位于臨沂沭埠嶺機(jī)場；輔助運(yùn)行基地兩處，位于濱州市大高機(jī)場和內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼機(jī)場。飛行員理論學(xué)習(xí)地設(shè)在青島，實(shí)操訓(xùn)練將在臨沂、濱州、內(nèi)蒙古通遼機(jī)場。
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機(jī)長年薪百萬是事實(shí) 但是條件非常嚴(yán)苛
很多人年少時都有過“藍(lán)天夢”，但最終能實(shí)現(xiàn)夢想的卻是鳳毛麟角。機(jī)長年薪百萬、飛一天休兩天、招飛行員條件嚴(yán)苛……很多外界傳言是真的嗎？12日，記者采訪到九天飛行學(xué)院工作人員，來為大家解惑。
6-10年可晉升百萬年薪機(jī)長
“機(jī)長的工資確實(shí)能達(dá)到年薪百萬，但是要滿足非常嚴(yán)苛的條件。”九天飛行學(xué)院工作人員說，通常大型航空公司任職的飛行員10年左右可由學(xué)員晉升為機(jī)長，相對較小的航空公司時間則較短，6至7年便可由學(xué)員晉升為機(jī)長。
該工作人員介紹，學(xué)習(xí)飛行駕駛專業(yè)20個月后，會被分配到各自的航空公司工作，最初從學(xué)員做起，操作熟練后，可升級為副駕駛，之后是正駕駛，最后才是機(jī)長。
機(jī)長的年薪有百萬，那么學(xué)員、副駕、正駕的年薪有多少呢？據(jù)介紹，學(xué)員的月工資在1萬元左右，副駕駛可翻倍，副駕分很多等級，根據(jù)飛行時間等條件進(jìn)行晉級，副駕和正駕通常年薪在20萬至80萬元之間，等級越高工資越高。
據(jù)了解，成為機(jī)長的硬性條件是需要積累2600個小時的飛行里程，考慮到安全問題，飛行員每個月飛行時間不能超過100個小時，1年不能超過1000個小時，其余時間休息。
飛行員選拔要求特別嚴(yán)格
“優(yōu)厚待遇吸引了眾多年輕人報名，但是通常體檢、面試等項目要求嚴(yán)格，會刷下很多人。一般應(yīng)聘者要通過資料篩選、電話篩選、初試、面試、體檢、政審、復(fù)審、終審后才能獲得培訓(xùn)資格。進(jìn)入學(xué)院學(xué)習(xí)后還將面臨淘汰率考驗。”工作人員介紹。
“體檢報到那天，通常也是各航空公司面試的時間。僅初檢就包括骨骼、肌肉、皮膚功能、五官、協(xié)調(diào)性等20余項檢測。通過初檢后的上站體檢會更加嚴(yán)格，共有260項體測項目，從頭皮到腳趾甲事無巨細(xì)，而且只要有一項不合格就會被刷下。”工作人員介紹。
隨著國際往來的頻繁，英語的應(yīng)用在工作中越來越常見。該工作人員介紹，應(yīng)聘者英語水平要達(dá)到國家4級以上，面試中會有簡單的英語口語交流等。
通過各項考試后，學(xué)員將進(jìn)入為期20個月的學(xué)習(xí)階段，需要集中在青島總部進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，理論不合格者也將面臨被淘汰的危險。另外，實(shí)操駕駛訓(xùn)練將分派到臨沂、濱州、內(nèi)蒙古通遼等機(jī)場進(jìn)行訓(xùn)練。
時刻在學(xué)習(xí)，始終保持健康體魄
進(jìn)入崗位后由學(xué)員晉升至機(jī)長，也是一個不斷學(xué)習(xí)的過程，通過無數(shù)次考試，不斷晉升。另外，飛行員對于健康的要求非常嚴(yán)格，要時刻保持健康體魄。
“飛機(jī)更新?lián)Q代非常頻繁，飛行員在崗的每一天，都在不斷地學(xué)習(xí)，經(jīng)常進(jìn)行考試，競爭壓力巨大。”該工作人員介紹。另外飛行員也會定期查體，必須時刻保持體重、視力、血壓等指標(biāo)合格，若有超重和高血壓傾向，則要立刻進(jìn)行恢復(fù)治療。
該工作人員表示，以上健康問題都是可控性的，若遇到不可控病情，飛行員則面臨失業(yè)的風(fēng)險，可能將永遠(yuǎn)離開飛行行業(yè)。
魯南商報記者 樊凱
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