繼摩拜、小蜜等共享單車之后，近日，臨沂又來了哈羅單車，這讓市民出行又多了一種選擇。值得關(guān)注的是，芝麻信用評(píng)分達(dá)到650分，哈羅單車可以免押金使用，成為吸引市民騎行的亮點(diǎn)。

19日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前，臨沂市蘭山區(qū)、河?xùn)|區(qū)、羅莊區(qū)等大部分區(qū)域都出現(xiàn)了“小藍(lán)車”——哈羅單車。在河?xùn)|區(qū)東興路上，市民張先生正騎著一輛“小藍(lán)車”在道路上行駛。“‘小藍(lán)車’很好騎，我這幾天上班、出門都用它。”張先生說，作為新用戶，他領(lǐng)取了一張免費(fèi)騎行卡，每次騎行前兩小時(shí)免費(fèi)，可騎行30天。

“我感覺‘小藍(lán)車’最大的好處是免押金，芝麻信用評(píng)分達(dá)到650分者即可享受到這一優(yōu)惠。”市民朱女士推著一輛“小藍(lán)車”說，臨沂已有多家共享單車，但免押金的單車還是第一次見。

采訪中，大多數(shù)市民對(duì)哈羅單車免押金服務(wù)表示認(rèn)可，認(rèn)為這樣免去了用戶退押金難的后顧之憂。記者從“哈羅單車服務(wù)號(hào)”上獲悉，可通過哈羅單車APP和支付寶兩種途徑，實(shí)時(shí)查看、尋找車輛，掃碼開鎖，拉下車鎖、結(jié)束計(jì)費(fèi)，停在路邊免費(fèi)公共區(qū)。

據(jù)哈羅單車工作人員介紹，目前在臨沂屬于試運(yùn)營。由于哈羅單車實(shí)行全國免押政策，臨沂市民可以無壓力地體驗(yàn)哈羅單車。

另據(jù)預(yù)計(jì)，哈羅單車今年年底將輻射1.6億用戶，免除押金總額超過300億元。同時(shí)，哈羅單車用戶還有一種選擇是支付199元的押金，通過微信或支付寶付款，但押金可手動(dòng)原路退回，最快可達(dá)秒退。

記者體驗(yàn)

“小藍(lán)車”舒適感不錯(cuò)

哈羅單車應(yīng)該如何騎行？19日上午9點(diǎn)，記者下載了哈羅單車APP，使用手機(jī)號(hào)注冊(cè)，選擇了芝麻信用免押，還領(lǐng)取了一張哈羅單車騎行卡，是新人專享免費(fèi)騎行月卡。從哈羅單車APP的地圖上，記者選擇了一輛距離最短的哈羅單車，幾分鐘后，在路邊自行車停車區(qū)找到一輛嶄新的藍(lán)色單車。

記者打開哈羅單車APP，掃描二維碼，只聽語音播報(bào)“哈羅單車”，即可開鎖。幾秒種后，記者就騎上了“小藍(lán)車”，第一感覺簡便快捷，單車的手感、舒適感都不錯(cuò)。約13分鐘后，騎行2公里，記者將“小藍(lán)車”停放在一處共享單車停放區(qū)，手動(dòng)關(guān)鎖，一聲“哈羅單車”表示已還車。

從“哈羅單車服務(wù)號(hào)”上，記者獲悉，騎行完畢，應(yīng)將“小藍(lán)車”停放在馬路邊繪制白線的區(qū)域內(nèi)，若沒有停車線，可以選擇大眾停放自行車的路邊空曠、安全、易被他人發(fā)現(xiàn)的地方，切忌停在路上、停進(jìn)小區(qū)、停在樓道、加裝私鎖等，否則哈羅單車將對(duì)違停行為給與降低信用分和限制使用“小藍(lán)車”的處罰。

此外，在臨沂哈羅單車并未實(shí)現(xiàn)全覆蓋，在APP上縮小地圖，可以看到一片藍(lán)色虛線標(biāo)注出來的陰影區(qū)，包括蘭山、羅莊、河?xùn)|城區(qū)等大部分區(qū)域都是哈羅單車的服務(wù)區(qū)。如果超出這個(gè)服務(wù)區(qū)還車，需加收5元的調(diào)度費(fèi)，但24小時(shí)內(nèi)將服務(wù)區(qū)外任意一輛“小藍(lán)車”還回服務(wù)區(qū)內(nèi)，即可退還調(diào)度費(fèi)。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

每半小時(shí)計(jì)費(fèi)1元 購買月卡更優(yōu)惠

使用哈羅單車如何計(jì)費(fèi)？據(jù)了解，哈羅單車采用分段計(jì)費(fèi)的方式，每30分鐘計(jì)費(fèi)1元，不足30分鐘按照30分鐘計(jì)算，每日不封頂。

使用單車從開鎖開始計(jì)費(fèi)，手動(dòng)關(guān)鎖結(jié)束計(jì)費(fèi)，但第二次開鎖需要重新計(jì)算時(shí)間，同時(shí)取消預(yù)約不收費(fèi)。

需要注意的是，當(dāng)信用分低于80分時(shí)，用車單價(jià)會(huì)根據(jù)信用分?jǐn)?shù)調(diào)整至每30分鐘10元。不過，注冊(cè)時(shí)初始信用分即為100。

據(jù)客服人員介紹，哈羅單車新用戶，可以領(lǐng)取一張免費(fèi)騎行卡，每次騎行前兩小時(shí)免費(fèi)，可騎行30天。

此外，用戶可通過APP或者支付寶購買騎行卡，但用哪個(gè)購買軟件就要在哪個(gè)軟件上使用。

以2元的騎行卡為例，每次騎行前兩小時(shí)免費(fèi)，可騎行30天，而超時(shí)后按整段騎行時(shí)長計(jì)費(fèi)。

使用哈羅單車，充值車費(fèi)后，車費(fèi)余額用于支付用車訂單，不設(shè)失效期，不能轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)贈(zèng)，但充值車費(fèi)本金可以退還。

專家說法

共享單車“免押金” 降低用戶門坎

哈羅單車對(duì)芝麻信用評(píng)分達(dá)到650分的用戶實(shí)行免押金，屬共享單車首家。那么免押金對(duì)共享單車有什么影響？臨沂大學(xué)商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授朱建成稱，哈羅單車實(shí)現(xiàn)免押金，成為吸引用戶的一大亮點(diǎn)，主要在于免押金降低了門坎，有利于哈羅單車用戶量的增加。

他認(rèn)為，對(duì)共享單車行業(yè)而言，免押金是一種行業(yè)共識(shí)。哈羅單車作為首家免押金的運(yùn)營商，在共享單車運(yùn)營模式上開啟了先河，也是一種突破創(chuàng)新，對(duì)整個(gè)共享單車行業(yè)有推動(dòng)和促進(jìn)作用。目前，臨沂已有摩拜單車、小蜜單車等多家共享單車，競爭也日漸激烈。朱建成表示，隨著外地一些共享單車運(yùn)營商的破產(chǎn)，導(dǎo)致押金退還難現(xiàn)象出現(xiàn)，致使一些市民對(duì)交押金心存顧忌。而哈羅單車此舉對(duì)贏得用戶信任大有幫助，規(guī)避了退押金難的風(fēng)險(xiǎn)。