旋挖鉆設備正式啟動開鉆，為嵐羅高速公路工程打下第一樁。圖為施工人員測算調(diào)整下鉆的位置。
5月30日上午，由齊魯交通發(fā)展集團有限公司承建的嵐羅高速公路工程首樁正式在莒南縣相溝鎮(zhèn)二澗村K42+788莊莊河北中橋開鉆。這標志著嵐羅高速公路拉開了主體工程全面施工的大幕。
當日上午10點，記者在莒南縣相溝鎮(zhèn)二澗村嵐羅高速公路施工現(xiàn)場看到，一臺旋挖鉆機以及多臺工程設備已經(jīng)提前按照施工要求進入到啟動狀態(tài)，諸多施工人員正按照施工方案測算調(diào)整下鉆的位置。
隨著一聲啟動令下，旋挖鉆設備正式啟動開鉆，為嵐羅高速公路工程打下第一樁。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，嵐羅高速公路工程首先開工建設的是莊莊河北中橋項目，該橋跨越青口河支流，橋跨布置為4×20米，正交布置，全長87米。上部結構采用裝配式預應力混凝土小箱梁，先簡支后結構連續(xù)，下部結構采用圓柱式墩、樁基礎，橋臺采用肋板臺、樁基礎。
記者了解到，嵐羅高速公路工程計劃工期3年，由齊魯交通發(fā)展集團有限公司承建，計劃2020年12月建成通車。嵐羅高速公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的重要組成部分，與臨沂至棗莊、棗莊至菏澤等高速公路共同組成山東省高速路網(wǎng)的“南環(huán)”，并與南北向的沈海、長深、京滬等高速公路相交，使區(qū)域路網(wǎng)有效連接，進一步發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益。
嵐羅高速公路建成后，日照嵐山區(qū)至臨沂羅莊區(qū)最快可縮短至1小時路程，將為我市提供公路貨運最近出海通道，對于拓展港口經(jīng)濟腹地、促進臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展以及帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。
工程概況
嵐羅高速起于日照市嵐山區(qū)潘莊村東，設汾水樞紐互通與深海高速公路立交，向西南經(jīng)臨沂市臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、臨沭縣北部、河東區(qū)南部、羅莊區(qū)東部，順接已建成的臨棗高速連接到達終點。項目主線全長104.502公里，其中臨沂境內(nèi)96.9公里，日照境內(nèi)7.6公里，概算投資為86.69億元，雙向四車道高速公路建設標準，設計速度120公里/小時。
沂蒙晚報記者 陳牛 通訊員 王永生 張艦
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