從最初的客車捎載、零擔貨運起步，到今天以商貿(mào)物流為主體多種業(yè)態(tài)齊頭并進，臨沂市物流業(yè)走出了一條大商貿(mào)支撐大物流、大物流托起大商貿(mào)的“臨沂特色”之路。

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展，先進物流技術(shù)的應用，物流業(yè)該如何發(fā)展？采訪中記者了解到，新經(jīng)濟常態(tài)下，我市全面實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程，把智慧物流作為“8+8”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)培育計劃的重要內(nèi)容發(fā)力推進，推動臨沂物流業(yè)升級換代。

發(fā)展：大市場孕育大物流 物流市場規(guī)模居全國前列 

上世紀90年代末，伴隨著臨沂“西郊大棚底”和各類專業(yè)批發(fā)市場初具規(guī)模，前前后后來臨沂拉貨、送貨的車輛越來越多，臨沂本地的貨運業(yè)務應運而生。

我市物流業(yè)依托商貿(mào)業(yè)從最初的客車捎載、零擔貨運起步，發(fā)展到今天以商貿(mào)物流為主體多種業(yè)態(tài)齊頭并進的良好態(tài)勢，走出了一條大商貿(mào)支撐大物流、大物流托起大商貿(mào)的“臨沂特色”之路，具備了覆蓋廣、配貨快、運得遠、價格低等一系列優(yōu)勢，臨沂物流業(yè)已成為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”，代表臨沂形象的“城市名片”。

“臨沂物流業(yè)現(xiàn)已形成以公路物流為主體、鐵路物流為重點、航空物流為突破、臨港物流為補充的大物流格局。”市交通運輸局局長李獻榮介紹，我市物流具備了規(guī)模優(yōu)勢、效率優(yōu)勢、價格優(yōu)勢三大優(yōu)勢。

據(jù)了解，我市物流市場規(guī)模居全國前列，物流園區(qū)29處，物流企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶3000余家，規(guī)模以上340家，國家2A級以上33家，5A級4家。在效率優(yōu)勢上，擁有2000多條配載線路，覆蓋全國2000多個縣級以上城市，實現(xiàn)600公里以內(nèi)當日或次日到達，1500公里以內(nèi)隔日到達，3000公里以上3-7日到達。價格優(yōu)勢方面，“洼地”效應明顯，物流價格比省內(nèi)其他城市低20%，比全國平均水平低25%-30%。

一組數(shù)字最能說明我市物流業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，今年上半年，全市物流業(yè)呈現(xiàn)“穩(wěn)中向好”發(fā)展態(tài)勢，完成社會貨物物流總額1.33萬億元，同比增長7.2%，物流總額位居全省第二位。

推進：成立產(chǎn)業(yè)專班 發(fā)展智慧物流 

今年以來，市委、市政府全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程，把智慧物流作為“8+8”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)培育計劃的重要內(nèi)容發(fā)力推進，組建了智慧物流產(chǎn)業(yè)專班，編制了產(chǎn)業(yè)專項發(fā)展規(guī)劃，開啟了臨沂發(fā)展智慧物流的新時代。

記者了解到，市交通運輸局作為培育智慧物流產(chǎn)業(yè)的牽頭部門，按全市新舊動能轉(zhuǎn)換、“8+8”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)培育計劃統(tǒng)一部署，以人員、場所、時間“三集中”的方式組建了專崗、專職、專責的智慧物流產(chǎn)業(yè)專班，圍繞智慧物流產(chǎn)業(yè)全鏈條培育，推動我市物流業(yè)升級換代。

抓好頂層設(shè)計，高質(zhì)量編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。據(jù)悉，高起點、高標準實施規(guī)劃引領(lǐng)工程，編制完成《臨沂市智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并邀請國家發(fā)改委、中國物流與采購聯(lián)合會、上海海事大學、臨沂大學的4名物流規(guī)劃專家，對智慧物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃進行評審，多次征求縣區(qū)、部門以及相關(guān)企業(yè)的意見建議，確保了規(guī)劃更具科學性、前瞻性和可行性。

同時，抓好招大引強，下氣力打造產(chǎn)業(yè)鏈條。把招引重點放在層級高、動力強、業(yè)態(tài)新的物流企業(yè)上，緊緊盯住企業(yè)投資意向和發(fā)展動態(tài)，加大招引力度，引進并簽約了2個大項目。市政府與國投交通控股有限公司簽署合作框架協(xié)議，臨沂公鐵聯(lián)運物流園區(qū)項目投資額由5億元增加到20億元。在北京招商引資洽談會上，促成蘭山區(qū)政府與啟迪協(xié)信集團簽約了投資30億元的中國北方汽車物流產(chǎn)城融合項目。并成功舉辦智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展招商推介會，邀請中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(中集集團)、北京中交興路信源科技有限公司(中交興路)等10余家智慧物流企業(yè)，洽談合作意向。

“抓好項目推進，全方位培育市場主體。”記者了解到，以高成長性企業(yè)為基礎(chǔ)，建立了全市智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點項目庫、企業(yè)信息庫、招引信息庫、專業(yè)人才庫，列出了龍頭企業(yè)培植清單，對重點項目庫60多個擬建、在建、擴建、招引項目實施全過程動態(tài)化管理，對納入企業(yè)信息庫的高成長性企業(yè)實施一企一策扶持。

規(guī)劃：構(gòu)建智慧物流體系 打造全國智慧物流城市

發(fā)展智慧物流，下一步，我市該怎樣做？“規(guī)劃建設(shè)一帶、二基地、三大示范中心。”負責培育智慧物流產(chǎn)業(yè)的牽頭部門，市交通運輸部門相關(guān)負責人表示，一帶即智慧物流生態(tài)帶；二基地即智慧物流科創(chuàng)基地、智慧物流供應鏈創(chuàng)新基地；三大示范中心即綜合保稅區(qū)物流中心、快遞物流中心、國際陸港物流中心，以及N個應用園區(qū)的“1+2+3+N”市域智慧物流節(jié)點體系。

此外，全面開展“市場主體培育、物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新、智慧物流平臺建設(shè)、物流標準化、國際物流、智慧物流企業(yè)招引”六項行動計劃，加快構(gòu)建以智能倉儲、信息科技、供應鏈管理為主體的智慧物流體系，著力打造國家供應鏈節(jié)點城市、全國智慧物流城市。

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物流專家、學者齊聚物流之都

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9月15日下午，2018中國(臨沂)經(jīng)濟新常態(tài)下的智慧物流發(fā)展論壇在臨沂商城會展中心舉行。

據(jù)悉，本次論壇主題為“創(chuàng)新、融合、協(xié)調(diào)、發(fā)展”。論壇現(xiàn)場，國內(nèi)物流界的領(lǐng)軍人物、專家學者、企業(yè)家，共商傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型之計，共謀智慧物流發(fā)展之策，為我市商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級把脈會診，為物流企業(yè)傳經(jīng)送寶。

上海海事大學校長黃有方：區(qū)塊鏈技術(shù)與現(xiàn)代物流息息相關(guān)

“我對臨沂的物流比較了解，參與了臨沂物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。”論壇上，上海海事大學校長黃有方道出了他與臨沂物流的淵源。2017年，黃有方被聘任為我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展顧問之一，并且是《臨沂市物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2017-2025)》的具體負責人之一。

黃有方說，現(xiàn)代物流是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸、搬運、包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理。然而，現(xiàn)在的物流運行過程中，產(chǎn)生的信息被離散保存在各個環(huán)節(jié)各自的系統(tǒng)內(nèi)，造成信息不對稱、實時獲取難等影響整體物流效率，且出現(xiàn)糾紛時，舉證和追責費時費力等問題。

“區(qū)塊鏈技術(shù)應用在現(xiàn)代物流中，能使物流數(shù)據(jù)在各方之間公開透明，形成完整流暢信息流。”黃有方認為，同時它具有的數(shù)據(jù)不可篡改和時間戳的存在性證明能很好地解決物流各參與主體的糾紛，實現(xiàn)舉證和追責，此外，區(qū)塊鏈技術(shù)可以將信息化商品價值化、資產(chǎn)化，改善中小企業(yè)營商環(huán)境。

清華大學工業(yè)工程系物流教育實驗室主任張鈺：共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈

張鈺對物流的感情很深，她從事過物流業(yè)十余年。論壇上，張鈺用圖文并茂的事例闡述了對智慧物流的看法，“智慧物流最終是用戶的感受。”張鈺認為，以前的物流業(yè)是為效率、為成本，隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)在應“以人為中心”，為客戶的感受。

張鈺說，智慧物流是以大數(shù)據(jù)處理技術(shù)為基礎(chǔ)，利用軟件系統(tǒng)把任何設(shè)備更好地結(jié)合起來，系統(tǒng)不斷提升智能化水平，讓任何設(shè)備能各自發(fā)揮優(yōu)勢，達到系統(tǒng)最佳狀態(tài)并不斷優(yōu)化。“通過不斷的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)服務的不斷交付與迭代，用有溫度的物流服務，獲取用戶的情景感知，為用戶打造全流程的最佳服務體驗。”張鈺認為。

山東順和集團董事長助理孫少元：傳統(tǒng)物流企業(yè)需提質(zhì)增效

山東順和集團建設(shè)了天源國際物流園，可以說，該集團是臨沂物流發(fā)展的見證者和重要參與者之一。

傳統(tǒng)物流企業(yè)如何提質(zhì)增效？論壇上，孫少元從區(qū)域物流服務一體化理念、實現(xiàn)物流服務專業(yè)化分工、向經(jīng)營靈活化轉(zhuǎn)變主動適應客戶需求、信息網(wǎng)絡化、智慧平臺共享化、裝備智能化等方面提出了自己的觀點。

孫少元認為，綜合分析，臨沂商貿(mào)物流提質(zhì)增效的主要路徑包括有效降低物流管理費、有效降低倉儲費用和有效降低運輸費。

“順和集團發(fā)展智慧物流有優(yōu)勢，我們將打造順和國際物流園，提升臨沂商谷流通能力，充分發(fā)揮智慧物流作用。”孫少元說，利用“智慧”應用，滲透到臨沂商貿(mào)物流過程中的管理、儲存、運輸環(huán)節(jié)，使臨沂商貿(mào)物流從“量”發(fā)展，轉(zhuǎn)變成從“質(zhì)”發(fā)展。

沂蒙晚報記者 唐麗麗 王富軍 王泓鈞

來源：沂蒙晚報  編輯：田萬媛