26日上午，萬眾矚目的魯南（日蘭）高鐵通車儀式舉行，各界人士紛紛趕到臨沂北站，見證了這歷史性的一幕。然而，為該條線路布局規(guī)劃、開通運營忙碌了整整5年的市鐵路交通和民用航空發(fā)展服務中心全體干部職工還沒來得及參與慶祝，就緊接著投入到了緊張的京滬高鐵二通道勘查設計工作中。該項目預計明年年底開工建設。
據(jù)了解，京滬高鐵二通道，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中的第二縱，建成后可緩解現(xiàn)有京滬高鐵運能緊張的壓力，貫通京津冀、環(huán)渤海、魯蘇腹地、長三角，拉動沿線地區(qū)的經濟增長和社會發(fā)展。臨沂鐵路交通和民用航空發(fā)展服務中心積極行動，加快推進北起濰坊向南經臨沂至江蘇新沂高鐵臨沂境內的勘查、設計、建設任務。
市鐵路交通和民用航空中心高鐵建設科科長李興雷告訴記者，目前，中國鐵路設計院集團已設計完成2套京滬高鐵二通道線路方案，除沂水段線路走向還在優(yōu)化外，其余線位基本穩(wěn)定。臨沂站已確定與魯南（日蘭）高鐵臨沂北站合站分場，沂水站受線路優(yōu)化調整未定，沂南、蘭陵和郯城站站位選址基本完成。市鐵路民航中心積極對接爭取每縣設站，盡早穩(wěn)定線路和站位方案。
據(jù)悉，從2012年開始，為盡快推動魯南（日蘭）高鐵工作順利進行，市鐵路民航中心干部職工加班加點，克服種種困難，在征地拆遷過程中創(chuàng)造了“臨沂速度”，為魯南（日蘭）高鐵的提前開通奠定了良好的基礎。下一步鐵路民航中心在魯南（日蘭）高鐵建設經驗基礎上，繼續(xù)做好京滬高鐵二通道建設工作，力爭早日建成通車，打造臨沂“米”字形高鐵樞紐，方便廣大人民群眾快捷出行。
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