7月27日，恒大健康（HK.0708）發(fā)布公告，宣布公司名稱擬改為“恒大汽車”，而恒大在公告中對此舉的解釋為“新能源汽車已成為最重要的業(yè)務”。種種因素讓恒大健康股價連漲兩天，漲幅均超過6%。
恒大健康原本是恒大多元化產(chǎn)業(yè)布局下的重要一棋，聚焦大健康和文旅，如今這兩大領域卻沒有重點突破。事實上，各家房企在多元化布局的進程中大都經(jīng)歷了先摸著石頭過河再找準目標的過程，恒大健康此番改名亦是如此。但對于房企多元化業(yè)務而言，何時才能真正進入“收獲期”？
更名確立方向
伴隨著恒大健康的更名，還有兩件事在近期發(fā)生。一是汽車板塊的人事調(diào)整，“老兵”劉永灼接替彭建軍擔任恒大健康副總裁、新能源汽車集團總裁，并擔任整車研究院院長，二是恒大位于廣州南沙的新能源汽車工廠內(nèi)部畫面首次曝光，而南沙工廠是恒大造車的主陣地之一。
不過，伴隨更名而來的問題在于，原本體現(xiàn)在企業(yè)名稱中的大健康業(yè)務，與新的“恒大汽車”顯得并不搭界，這與一開始恒大將新能源汽車放在恒大健康體系下形成的不協(xié)調(diào)感如出一轍。
事實上，在宣布進軍新能源汽車前，恒大健康本身是恒大旗下以健康養(yǎng)生谷項目開發(fā)建設為載體，以會員制為服務模式，提供多層次分級醫(yī)療、全齡化養(yǎng)生、高精準健康管理、多元化養(yǎng)老等服務的綜合大型健康產(chǎn)業(yè)集團。2019年，恒大健康營業(yè)額56.36億元，同比增長80.2%，其中“健康管理”板塊就有49.75億元，占總額的88.27%。
恒大方面向南方日報記者表示，更名意味著恒大健康主營業(yè)務已經(jīng)變?yōu)樾履茉雌?。易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴躍進認為，此番更名操作也是恒大在多元化轉型進程中的一次自我調(diào)整。
從今年3月召開的業(yè)績會透露信息來看，恒大健康已在三亞、西安等城市布局23個養(yǎng)生谷項目，未來三年養(yǎng)生谷計劃布局70個，仍有持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃。但恒大健康更名后，大健康產(chǎn)業(yè)是留在“恒大汽車”，還是另起爐灶？
對此，南方日報記者向恒大相關人士咨詢有關大健康產(chǎn)業(yè)的后續(xù)發(fā)展，并未得到明確答復。而此前恒大董事局主席許家印曾在公開場合表示，恒大多元化產(chǎn)業(yè)選擇一定要做與其地產(chǎn)體量相匹配的行業(yè)，而相比文旅和大健康，新能源汽車看起來更符合許家印對于“匹配”的要求。
收獲期仍要等
自從宣布進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，恒大從上到下對外宣稱的目標是“力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”。
這一目標看上去有些好高騖遠，但像恒大這般定下多元化宏偉目標的房企其實不在少數(shù)。碧桂園董事局主席楊國強在談及碧桂園的機器人產(chǎn)業(yè)時也反復強調(diào)“機器人造房不是夢”，而碧桂園此前也曾宣布要在機器人領域投入至少800億元，并引入大批頂級專家和研究人員。
不過，不論是恒大的汽車還是碧桂園的機器人，目前都遠沒有到開花結果的地步。受汽車業(yè)務仍處于投入階段的影響，恒大健康2019年凈虧損49.5億元，而首款汽車亮相和工廠投產(chǎn)需等到今年底甚至明年。而碧桂園的餐飲機器人盡管已經(jīng)投入市場，但更為重要的建筑機器人目前仍在實驗階段，何時正式亮相投用尚不明朗。
與此同時，今年以來兩家房企的人事調(diào)整也涉及多元化布局領域，引發(fā)輿論關注。除恒大劉永灼接替彭建軍外，碧桂園博智林機器人執(zhí)行總裁張志遠也調(diào)往其他區(qū)域任職。
中原地產(chǎn)首席分析師張大偉認為，目前多數(shù)房企的多元化轉型仍然是以拿地為目的的“假轉型”，即便是轉型業(yè)務發(fā)展都很順利的房企，其新業(yè)務占總營收的比例也只有少數(shù)能達到10%-20%。
從房企多元化布局較成功的物管服務來看，體量較大的碧桂園服務去年總營收同比增長一倍多，達到96.45億元。但與碧桂園集團房地產(chǎn)開發(fā)及銷售的總收入相比，前者僅為后者的1.9%。
即便汽車和機器人的研發(fā)生產(chǎn)最終取得成功，恒大和碧桂園仍要面臨同類產(chǎn)品市場競爭的挑戰(zhàn)。不過截至目前，兩家房企都沒有放棄的意思。嚴躍進認為，如果房企的多元化業(yè)務能夠找準方向并做好規(guī)劃，未來也有可能成為行業(yè)標桿。
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