10日凌晨汽柴油價下調(diào)。15日，記者了解到，與油價息息相關(guān)的貨運快遞等下游行業(yè)的費用并沒有隨之而下調(diào)，“跟漲不跟跌”似乎已經(jīng)成為行業(yè)“習慣”。

　　快遞物流：不敢跟漲，不愿跟跌

　　記者從臨沂申通、韻達、圓通幾家快遞公司了解到，目前快遞價格并沒有變化。“之前油價兩次上漲，快遞費都沒敢漲價，這次油價下降，快遞費肯定也不會下調(diào)。”圓通快遞馬經(jīng)理說。

　　馬經(jīng)理告訴記者，目前臨沂的快遞市場競爭異常激烈，快遞已經(jīng)是微利行業(yè)，因此價格不會輕易下調(diào)。他還表示，快遞價格下調(diào)通常都是總部定價后，各地分部跟隨調(diào)整，此次油價下降幅度有限，幾乎沒有帶來成本的降低。

　　韻達快遞和申通快遞的工作人員也表示，成品油降價幅度有限，快遞價格不會隨之調(diào)整。臨沂貨運價格也沒有因為油價下調(diào)而出現(xiàn)下降。一家物流公司負責人湯經(jīng)理表示，油價下降幅度并不大，對于貨運成本幾乎沒有影響。“運輸費用的漲跌決于當次運輸花銷的金額，包含因素很多，比如過路過橋費、吃住等，通常一次油價的調(diào)整大概需要2個月左右的時間才能看出連帶影響。”湯經(jīng)理說。