- 臨沂恒大綠洲 【經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)】
- 樓盤均價(jià)：7200
- 項(xiàng)目地址：華夏路與濱河大道交界處東行300米路北
- 售樓電話：400-8190-365轉(zhuǎn)214
-
首頁 |
動(dòng)態(tài) |
詳情 |
圖庫 |
問答
《省會(huì)城市圈經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》和《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃》近日經(jīng)省委省政府研究通過，西部經(jīng)濟(jì)隆起帶將形成與藍(lán)、黃兩區(qū)遙相呼應(yīng)，與省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈緊密鏈接的戰(zhàn)略發(fā)展格局。臨沂，西部經(jīng)濟(jì)隆起帶的一份子，在全省“一圈一帶”的宏偉藍(lán)圖中，必將也必須有所作為。
臨沂如何融入西部隆起帶？魯南商報(bào)今起推出“西部隆起，臨沂走起”專題，為您一一解讀。
“要想富，先修路。”西部隆起帶將統(tǒng)籌現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，加快區(qū)域內(nèi)鐵路、公路、航空、水運(yùn)等設(shè)施建設(shè)，完善陸路交通大動(dòng)脈，構(gòu)建出海通道和空中走廊，形成網(wǎng)絡(luò)完善、銜接高效、管理智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。作為西部隆起帶的四大發(fā)展高地之一，臨沂如何借力？如何發(fā)展？
關(guān)鍵詞：鐵路 至曲阜高鐵已有規(guī)劃
現(xiàn)狀
即將返校，蘭山區(qū)的王超又開始發(fā)愁：他在上海上大學(xué)，每次返校的路程都讓他無比糾結(jié)：機(jī)票太貴，臥鋪車不放心，火車太慢。
王超告訴記者，以前返校他只有兩種選擇，就是飛機(jī)和客車，飛機(jī)票價(jià)格太貴而且經(jīng)常延誤，他一般不會(huì)選擇?？蛙囯m然價(jià)格便宜，但運(yùn)行時(shí)間比較長。
今年臨沂好不容易開通了發(fā)往上海的火車，但運(yùn)行時(shí)間達(dá)到了16個(gè)小時(shí)，直接驚呆了王超和他的小伙伴們。
“16個(gè)小時(shí)都能開車一個(gè)來回了。”王超說，“都2013年了，怎么還有這么慢的車?”
這時(shí)，王超無比希望臨沂能早日通上高鐵，高鐵的優(yōu)勢(shì)是其他運(yùn)輸方式不能比擬的。“現(xiàn)在很多地方高鐵已經(jīng)四通八達(dá)了，不知道臨沂什么時(shí)候能通上高鐵。”王超說。
對(duì)于擁有江北最大市場(chǎng)集群的臨沂來說，鐵路發(fā)展輸給了公路，不僅體現(xiàn)在運(yùn)力方面，更在路網(wǎng)分布上。當(dāng)前，臨沂市公路運(yùn)輸已能直達(dá)全國22個(gè)省市、自治區(qū)的300余個(gè)地級(jí)市，然而鐵路既沒有開通南下線路，也沒有高鐵，這不能不說是一種遺憾。
規(guī)劃
近日，臨沂地方鐵路局傳來令人振奮的消息。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，曲阜至臨沂的高鐵已經(jīng)規(guī)劃，臨沂至曲阜快速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，臨沂市還提請(qǐng)開設(shè)莒南大店、臨沂市區(qū)、平邑蒙山三站。當(dāng)然，從規(guī)劃到實(shí)施，可能還需要調(diào)整。
一旦臨沂這條高鐵建成，臨沂與各大城市將緊密聯(lián)系。記者了解到，曲阜作為全國高鐵路網(wǎng)中的重要站點(diǎn)之一，省內(nèi)可直達(dá)濟(jì)南、青島，省外可直達(dá)北京、上海、天津、南京、長沙、杭州、鄭州等大中城市，最遠(yuǎn)可直達(dá)福州，用時(shí)也不過8個(gè)多小時(shí)。
業(yè)內(nèi)人士介紹，曲阜距臨沂大約在150公里左右，按照時(shí)速300公里計(jì)算，曲阜到臨沂運(yùn)行時(shí)間大約30分鐘。這意味著，曲阜至臨沂高鐵建成后，臨沂將融入全國高鐵路網(wǎng)，到各大城市的時(shí)間成本大大降低，可與濟(jì)南、青島等城市形成1小時(shí)生活圈，與北京形成3小時(shí)生活圈，與上海形成4小時(shí)生活圈。
“高鐵的集聚效應(yīng)將能給臨沂帶來經(jīng)濟(jì)效益，也將為臨沂打造國際商貿(mào)城提供強(qiáng)大動(dòng)力。”該業(yè)內(nèi)人士表示。
關(guān)鍵詞：公路 至嵐山高速明年底開建
現(xiàn)狀
嵐?jié)肥桥R沂通往日照港的必經(jīng)之路，每天不計(jì)其數(shù)的貨車都要途經(jīng)嵐?jié)愤\(yùn)載貨物，導(dǎo)致該路段擁擠不堪。
2日，記者在嵐?jié)房吹?，超載超限的貨車不在少數(shù)。記者在嵐?jié)放c莒南縣東外環(huán)路交會(huì)處目測(cè)，由東向西的車道上，10分鐘之內(nèi)有36輛貨車經(jīng)過，在由西向東的車道上，貨車經(jīng)過的數(shù)量也相差無幾。
李師傅駕駛轎車從臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)到臨沂，正好經(jīng)過這里，他告訴記者，晚上這條路不好走，一到上坡的地方就被大車堵住了，只能從人行道繞過去。
“如果不是有事，我一般晚上不走這條路，太難走了，全是大車，跑不起來。”李師傅說，真希望日照嵐山到臨沂能再開一條路。
規(guī)劃
《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃》提及，加快建設(shè)嵐山至菏澤高速公路，這也讓李師傅的夢(mèng)想即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
據(jù)了解，嵐山至臨沂段是嵐山至菏澤高速公路的最東段，東起日照嵐山潘莊東的沈海高速，西至臨沂市下王莊，與即將建成的臨沂至棗莊高速公路相接。
臨嵐高速公路臨沂段是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的重要組成部分，是臨沂高速公路網(wǎng)“三縱三橫貫魯南”的重要“一橫”，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)發(fā)揮“東臨大海、近港臨海”的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化臨港產(chǎn)業(yè)布局，提高港口集疏運(yùn)能力，加速魯南經(jīng)濟(jì)帶與山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)接，促進(jìn)臨沂經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
關(guān)鍵詞：航空 至義烏航線今日開通
現(xiàn)狀
“南有義烏，北有臨沂。”兩個(gè)城市交往密切，但是交通不便，阻礙了這種交流。
義烏商人周波在臨沂做生意十幾年了，家也安在了臨沂。作為大半個(gè)臨沂人，周波還是忍不住吐槽兩地不便的交通。
周波說，從義烏到臨沂，以前交通非常不便，每次都要先到杭州、上海，再到棗莊或曲阜，然后轉(zhuǎn)到臨沂，排除列車晚點(diǎn)的情況，大約要花7個(gè)小時(shí)。
“我很多客戶來臨沂看市場(chǎng)都抱怨，沒想到兩地之間的交通這么不便，太費(fèi)事了。”周波說。
不過，3日起臨沂開通大連-臨沂-義烏航線，周波往返義烏難的情況就能得到緩解。
規(guī)劃
據(jù)臨沂民航工作人員介紹，臨沂至義烏的航線是繼杭州、溫州航線之后，臨沂市通往浙江省的第三條航線。“南有義烏，北有臨沂”，義烏作為全球最大的小商品集散中心，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式上與臨沂有著許多相通之處，兩地商貿(mào)往來頻繁。
“近年來，隨著臨沂商城國際化的步伐不斷加快，開航呼聲越來越高。臨沂市政府將開通義烏航線列為2013年臨沂民航重點(diǎn)工作。航線開通后，不僅為廣大市民赴浙江省經(jīng)商、旅游、探親提供了極大的便利，更為臨沂商城發(fā)展及兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流提供了更加便捷的條件。”該工作人員說。
該工作人員還介紹，隨著臨沂機(jī)場(chǎng)客流量的遞增，考慮到未來兩三年候機(jī)樓就將面臨區(qū)域飽和狀態(tài)，臨沂機(jī)場(chǎng)9月將啟動(dòng)二期工程，改造部分老候機(jī)樓為國內(nèi)候機(jī)樓。工程預(yù)計(jì)2014年上半年完工并投入使用。
免責(zé)聲明：凡本站注明 “來自：XXX（非家在臨沂網(wǎng)）”的新聞稿件和圖片作品，系本站轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的，請(qǐng)聯(lián)系本站新聞中心，郵箱：405369119@qq.com
