達路解放路與洗硯池街段，人流量大，為了疏導(dǎo)交通，近期該路段設(shè)置了機動車道與非機動車道的隔離護欄。12月6日，有市民反映，在此路段西側(cè)，由于公交車進入路邊的公交港灣，直接導(dǎo)致旁邊的非機動車道成了“死胡同”，市民呼吁仿照路東，設(shè)置公交車專道，讓非機動車道暢通無阻。
公交車進站排長龍
非機動車道成死胡同
12月6日，記者來到解放路與通達路交會處向北50米路西的公交港灣，公交港灣內(nèi)擁擠著大量等待公交車的市民，站牌上標(biāo)注著途經(jīng)此站多達十幾條公交路線，公交港灣附近還聚集著一些賣小吃的商販攤點。
記者看到公交車都是進站?？浚捎诟浇凶o欄將非機動車道與機動車道隔離，在公交車進站的瞬間，公交車將整個非機動車道直接堵死。而且由于公交港灣比較小，一次只能容下二三輛公交車，很多公交車不得不排起了長龍，依次進站，于是整個非機動車道成了“死胡同”。
“現(xiàn)在我們很少走這條非機動車道，進去了就出不來了。”市民李先生表示，太多的公交車?？空九?，再加上這么多上下車的市民，而且經(jīng)常還有車輛亂停在公交港灣，非機動車很難在此處非機動車道上通過。
記者注意到，確實如李先生所說，該段非機動車道上鮮有非機動車在行駛，大部分非機動車選擇走機動車道，超越排隊等候進站的公交車。
市民呼吁：
仿照路東設(shè)公交專道
市民李先生表示，設(shè)置隔離護欄能規(guī)范交通秩序，也能減少一些商販占道經(jīng)營的問題，但是因為公交車在公交港灣的頻頻停車，導(dǎo)致護欄隔離后的非機動車道成了“閑路”，“其實也有解決辦法，同樣是這條路，路東也有公交港灣，卻沒有出現(xiàn)這個問題，主要因為設(shè)立了公交專道。”李先生稱。
隨后記者來到路東公交港灣看到，公交港灣附近設(shè)置了隔離樁，阻止機動車駛?cè)牍桓蹫?，而公交車則不需要駛?cè)牍桓蹫?，直接可以在機動車道上的公交車專道停車，非機動車道顯得暢通無阻。
“同樣一段路，東邊都設(shè)了公交車專道了，為何西邊不設(shè)呢？”李先生稱，設(shè)置公交車專道的措施很有效，減少了部分車輛隨意在公交港灣停放的現(xiàn)象，非機動車道也順暢了。
交警部門：
公交專道正在試驗階段
隨后記者將該情況反饋給負責(zé)該轄區(qū)的交警直屬一大隊，設(shè)施科工作人員表示，目前路東的公交專道正在試驗階段，“公交專道剛試行了幾天，其中一些標(biāo)牌、標(biāo)點、標(biāo)線等還沒有完全規(guī)范起來，下一步我們會根據(jù)試驗效果，確定是否推廣。”該工作人員表示，效果好的話，肯定會大力推廣。
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