時間：13日15點20分 地點：解放路與新華路交會處

 

自2013年市區(qū)解放路中段的拓寬工程結(jié)束后，道路兩側(cè)設(shè)計了兩條2.5米寬的非機動車道，主車道中間設(shè)兩條3.5米寬的機動車道，徹底實現(xiàn)了非機動車和機動車的隔離，讓雙方各行其道。

 

但觀察中，個別非機動車顯然不想遵循這個游戲規(guī)則，經(jīng)常有電動車從兩邊的非機動車道上“斜線殺出”，沖入中間的機動車道，惹得不少機動車狂按喇叭，卻又無法超車。

 

等待信號燈的過程中，沂蒙晚報記者詢問一位在機動車道上行駛的電動車駕駛?cè)耍瑸楹温飞厦髅鲃澇隽藢ｉT的非機動車道，卻不去走？“非機動車道上那么多行人和擺攤的，還有的商戶門前停滿了車，根本跑不起來，哪有在馬路上跑得快？”該市民回答。

 

險！載人電動車斜穿路口是常事

 

時間：13日17點左右 地點：平安路與沂州路交會處

 

平安路與沂州路交會處，同樣，綠燈未亮，許多電動車紛紛先行。其中，一名男子騎著電瓶車載著一個小女孩，為了走近路，從一條非機動車道上快速逆行而來，在路口不顧行人和信號燈及已經(jīng)啟動的車流，斜穿路口而去。站在記者旁邊的一位行人唏噓，“這個騎車的也太玩命了吧，萬一出事故，孩子可遭罪了！”

 

行人和非機動車闖紅燈、非機動車違規(guī)在機動車道行駛……記者經(jīng)過1天的實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市區(qū)不少交通要道幾乎都存在這種狀況。“現(xiàn)在開車，最擔(dān)心的就是兩輛汽車中間會突然閃現(xiàn)一輛非機動車。開車常有盲點，這樣一來，更加容易發(fā)生交通事故。”駕駛員徐先生說。

 

煩！“路障”太多，騎車人“壞了規(guī)矩”心不由衷

 

時間：13日10點40分 地點：通達路與北園路交會

 

非機動車在大街上“亂入亂行”，騎車人也有著自己的無奈。

 

13日上午10點40分左右，記者經(jīng)過通達路與北園路交會處附近，雖說這里的車道已經(jīng)用機非隔離護欄明確劃分出了車道，但由于毗鄰隆達換乘中心，路邊停滿了待客的三輪車和私家車。幾乎所有的電動車、自行車只能在機動車道上行駛，有些膽大的非機動車甚至騎到了馬路正中央。

 

“其實也不是我們想往汽車道上開，非機動車道上經(jīng)常停著車，沒處開。”騎著電動三輪車的陳先生說。“要是非機動車道上一路暢通，誰愿意去和汽車搶道？”市民曹女士說，現(xiàn)在不少道路的非機動車道都被擺攤的、違停的非法占據(jù)，很多騎車人其實是被逼上“梁山”。“由于非機動車道被擠占，不少騎車人只好拐到機動車上道上騎幾下，然后再拐回來，來來回回的折騰，其實也挺危險。”

 

還有部分市民認為現(xiàn)在有些路段的非機動車道設(shè)置過于狹窄，市民張先生說，市區(qū)濱河大道上部分路段的非機動道幾乎可以忽略不計，“有些路太窄，不知不覺就跑到機動車道上去了。在這里也提個建議，以后再規(guī)劃道路的時候，多為行人和非機動車駕駛?cè)丝紤]考慮，如果自己的道路足夠?qū)挸?，沒有人愿意去跟汽車爭道，畢竟誰都不想拿自己的生命開玩笑。”

 

交警說法：占道而行出事故 或擔(dān)全責(zé)隱患多

 

市交警直屬一大隊副大隊長譚強告訴記者，目前我市的各條交通道路正在不斷完善中，大部分道路已明確劃分出機動車道、非機動車道和人行道，為的就是各行其道。

 

“機動車不應(yīng)占用非機動車道行駛，而非機動車同樣也不應(yīng)駛上機動車道上。”譚強說，車輛混行最直接的后果就是通行效率的降低，看似多搶了幾秒鐘，影響的卻是多數(shù)人的寶貴時間。另外，車輛混行還將大大增加事故的發(fā)生率，“本來各行其道，誰都不耽誤誰，可凡事都會遵循一個這樣的規(guī)律，‘亂’就會生事，車輛都往一塊擠，勢必會導(dǎo)致事故頻發(fā)。”

 

譚強告訴記者，我市對非機動車和行人的道路違法行為同樣有著明確的處罰規(guī)定，不在規(guī)定車道內(nèi)行駛、闖紅燈都將處以50元以下罰款。“有不少市民錯誤地認為，一旦機動車和非機動車發(fā)生交通事故，那責(zé)任一方肯定在機動車身上，這種理解是十分片面的。如果機動車在自己的行車道上正常行駛，而非機動車占用機動車道與機動車發(fā)生交通事故，非機動車要承擔(dān)大部分責(zé)任，甚至是全部責(zé)任。”

 

那在個別未設(shè)置非機動車道的路段上，非機動車應(yīng)該怎么走？譚強表示，有非機動車道的，電動車要在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有劃設(shè)非機動車道的道路上，電動車應(yīng)當在道路右側(cè)非機動車行駛范圍引導(dǎo)線內(nèi)行駛；而非機動車道、引導(dǎo)線內(nèi)路面被占用的，可以借用相鄰的機動車道行駛，并應(yīng)當在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道、引導(dǎo)線內(nèi)行駛；在沒有非機動車道，也沒有劃設(shè)非機動車行駛范圍引導(dǎo)線的道路上，靠右側(cè)面1.5米范圍內(nèi)行駛；而在有人行橫道或者行人過街設(shè)施的路段，應(yīng)當從人行橫道或者行人過街設(shè)施下車推行橫過機動車道。

 

網(wǎng)友討論：速度誠可貴 安全價更高

 

@輝煌：要求機動車遵守交通規(guī)則和信號燈的同時請非機動車也自覺遵守，自個兒得珍惜自個兒的生命。

 

@倆門牙：多少出事的電動自行車！多少闖紅燈的車！每天騎車上班等紅燈的時候，看著這一輛輛闖紅燈的非機動車，穿梭在汽車當中，真替他們捏把汗。

 

@Ricky_D_Lu：開車這么多年，總結(jié)出一點：即使你遵守交通法規(guī)，也得讓那些違章的非機動車，要不然，后果難以想象。

 

@有木有搞錯：真的勇士敢于置身車水馬龍而橫行不顧，真的勇士從不屑于走非機動車道，真的勇士字典里就沒有紅綠燈三個字，真的勇士敢于忽視背后長按不止的鳴笛，真的勇士行如風(fēng)掠如火，真的勇士總是有一股我自橫刀馬路笑的大無畏精神！我打心眼里佩服你們的膽量、勇氣和社會責(zé)任感！但是，請注意，我想大聲對你們說，那么玩命不值得！

 

@奔跑的蝸牛：無論機動車還是非機動車，都應(yīng)遵守交通規(guī)則，按照信號燈行駛。

 

@一璐相隨23：非機動車、行人一定要在規(guī)定的道路上行駛，橫穿馬路時也要按照信號燈指示通過，大伙不都說：“安全才是離家最近的路嗎？”