“公交票價10年未漲，漲價也在情理之中。但在線路規(guī)劃和配套服務等方面，公交公司也得跟上。”連日來，熱線電話接連響個不停，臨沂城區(qū)公交車如何調價以及如何提升服務質量成了廣大市民關注的問題。
公交要調價，市民怎么想，公司如何做，來看看下面的內(nèi)容吧！
市民質疑
1、部分公交路線重線 嚴重
2、有些線路等車時間過長
3、部分公交站牌設置不當
4、大多公交車輛人滿為患
5、個別線路成乘客“專車”
6、空調車價格調高不很合理
公司回應
1、新增800臺新能源空調公交車，填補缺口，開通、優(yōu)化線路
2、個別線路雖然出現(xiàn)空載，但為了便民，成本難收也要開通
3、將規(guī)劃開通蒙山大道快速公交線路
4、協(xié)調城區(qū)主干道設置公交專用道
5、空調公交車“看天調價”難度很大
反映：線路規(guī)劃需進一步優(yōu)化和提升
徐先生經(jīng)常乘坐公交車，在他看來，臨沂城區(qū)公交車票價10年未漲，如今要調整也在情理之中，但有些線路存在重復設置造成資源浪費的問題。他舉了個例子，比如51路、52路和26路，這3條線路就可以再進一步優(yōu)化。51路公交車半個小時發(fā)一班車，等待時間太長，導致很多乘客只好選擇其他路線轉乘，而52路和26路重線一直到義堂，資源有些浪費，完全可以合并到一條路線。
羅莊區(qū)劉女士說，部分公交車等待時間過長讓人著急，比如106路。以前，羅莊區(qū)去蘭山區(qū)工業(yè)大道與銀雀山路交會處沒有直達的公交車，106路開通后，確實方便了，不用再轉車了，但等待的時間太長。她等這班公交車最長的一次，竟等了40多分鐘。
陳先生也反映，有些公交站牌設置確實還需要進一步提升。前幾天，他乘坐13路公交車去臨沂商城會展中心。結果，高架路下面的站牌非常少，他下車后步行了10余分鐘才到達目的地。既然高架路已經(jīng)通車，公交車站牌的設置也就應該及時跟上，要不，乘車的市民會很不方便。
“有時在市區(qū)坐公交車，人太多非常擁擠。但在火車站坐70路公交車去羅莊，這路公交車通常給我開‘專車’，車內(nèi)乘客實在太少了，這也算是一種資源浪費。如此下去，公交集團不賠錢是不可能的。希望盡快優(yōu)化公交路線，讓車輛實現(xiàn)滿載。”市民趙女士建議。
回應：規(guī)劃開通蒙山大道快速公交線路
公交路線是否可以優(yōu)化？針對市民提出的建議和質疑，記者采訪到臨沂公交集團有關部門負責人。這位負責人表示，今年根據(jù)大氣污染防治要求和黃標車淘汰辦法，臨沂公交在線運營的322輛黃標公交車已于3月份全部停運淘汰，一時加長了市民等車時間。
這位負責人稱，為了減少市民等車時間，今年全市預計新增800臺新能源空調公交車，一部分用于填補黃標公交車帶來的缺口，剩下的用來開通、優(yōu)化線路。
針對70路公交車乘客較少的問題，這位負責人表示，臨沂公交車多由羅莊沿通達路向北行駛，在陶然路無西行公交。根據(jù)多位市民建議，集團開通了由火車站到羅莊的70路公交，方便了沿線市民出行，但實際運營狀況是成本很難收回。
除此之外，記者還了解到，公交集團將規(guī)劃開通蒙山大道快速公交線路。據(jù)這位負責人介紹，優(yōu)化蒙山大道公交路線早在公交公司計劃范圍之內(nèi)，目前由于高架路剛剛開通，蒙山大道公共交通路線還在規(guī)劃當中。想享受蒙山大道快速公交的市民還需等一等。另外，臨沂公交集團正積極與相關部門協(xié)調城區(qū)主干道設置公交專用道。
空調公交車能否“看天調價”
臨沂市物價部門公布的兩套擬定的調價方案，均對臨沂現(xiàn)有公交車區(qū)分為空調車和普通公交車，而且兩者的價格差距了一倍。那么這個空調車到底貴在哪里？如何執(zhí)行也引發(fā)了市民的關注。
市民張先生提出了這樣的質疑，為什么空調車調整票價而普通車不調整？是因為開空調增加成本所以漲價？如果這樣的話，如果不開空調是不是會“看天調價”？
張先生說，他平時經(jīng)常乘坐38路、7路、13路以及20路公交車。對于方案中空調車價格的定位，他有些不認同?？照{車夏天開空調，冬天開暖氣，可能要增加一部分支出，提高票價可以理解，那么春秋天呢？春秋天溫度適宜的時候，空調車再按2元每人每次收取票價就有些說不過去了。沒有享受到這一部分服務，為什么要交納這部分費用？就像收取供暖費一樣，冬天供暖的時候才交費，其他季節(jié)再交納這部分費用肯定不合理。
張先生還認為，公交事業(yè)是公益事業(yè)，選擇乘坐的群體一般都是低收入人群，如果把價格提高太多，不僅增加低收入人群的支出，很多人可能就會選擇開車出行，從而進一步加大了城市的擁堵。
市民趙先生也對提高空調車票價有異議。他認為空調車票價2元與普通車差距太大，不太合理。但“看天收費”，像一些陰雨天氣不需要開空調，收2元的話就不公平。但這種情況操作起來又比較麻煩，開空調和不開空調的時間，這個不好界定，而且容易引發(fā)糾紛。
對于空調車能否“看天調價”，臨沂公交集團有關部門負責人表示，臨沂公交對空調車漲價一直持謹慎態(tài)度，也做了大量調研工作，還通過對省內(nèi)其他16地市公交企業(yè)考察了解到，濟南、泰安、聊城等15地市(除臨沂、日照市以外)，未解決空調車輛高油耗、高維修費用問題，已全面實行空調車2元票價；日照市政府考慮到該市是旅游城市，市財政對公交事業(yè)發(fā)展給予全額補貼。臨沂公交是全省惟一既沒有實行空調車2元票價又沒有財政全額補貼的城市；另一方面通過調研，“看天調價”經(jīng)常因投幣問題引起糾紛，實行一票制2元票價可以避免少投幣現(xiàn)象，保證正常運營。
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