在剛剛召開(kāi)的臨沂全市民生工作會(huì)議上，公交增車(chē)成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)之一。2015年以來(lái)，市公交集團(tuán)全力推進(jìn)綠色公交、智慧公交建設(shè)。其中，優(yōu)化客運(yùn)組織體系，提高公共交通出行比例，并先后開(kāi)發(fā)建設(shè)了“沂蒙在線”、“掌上公交”查詢(xún)APP等科技平臺(tái)，提供全面“智慧交通服務(wù)”。

同時(shí)，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，明年實(shí)現(xiàn)公交車(chē)數(shù)量翻一番，中心城區(qū)主要路段公交線網(wǎng)全覆蓋。

公交出行“綠”字當(dāng)先

在綠色公交發(fā)展方面，市公交集團(tuán)更新2015年淘汰的322輛黃標(biāo)車(chē)，保證原線路的正常運(yùn)營(yíng)，加密運(yùn)營(yíng)班次，縮短發(fā)車(chē)間隔，打造縱橫相連、城鄉(xiāng)銜接、時(shí)間適中、換乘方便的公交出行網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提高線網(wǎng)覆蓋率。

為打造高標(biāo)準(zhǔn)的綠色交通規(guī)劃體系，市交通局制定了《臨沂市綠色交通發(fā)展規(guī)劃》，確定以綠色循環(huán)低碳戰(zhàn)略規(guī)劃、組織保障、監(jiān)測(cè)考核體系建設(shè)為支撐，將生態(tài)環(huán)境建設(shè)融入交通運(yùn)輸發(fā)展全過(guò)程，全面建成綠色交通示范城市，確保到2018年，基本建成綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系，綠色交通項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)節(jié)能42.4萬(wàn)噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放131.3萬(wàn)噸。

盼公交線路更優(yōu)化 夜班車(chē)不“空車(chē)”

市民劉先生因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，經(jīng)常羅莊、蘭山兩頭跑，因此乘坐公交車(chē)的機(jī)會(huì)比較多。11月1日，劉先生時(shí)常乘坐的4路公交車(chē)有了夜班車(chē)，這讓他特別興奮，“現(xiàn)在有了夜班車(chē)，而且還運(yùn)營(yíng)到晚上9點(diǎn)，真是太好了，以后單位加班也不擔(dān)心沒(méi)車(chē)坐了。”

但沒(méi)過(guò)多久，劉先生對(duì)夜班公交又有了新的看法，“我的一位朋友最近在高新區(qū)醫(yī)院住院，我連著3個(gè)晚上乘坐公交車(chē)去看他，卻發(fā)現(xiàn)每天晚上8點(diǎn)以后，乘公交車(chē)的乘客就已寥寥無(wú)幾了，甚至是空車(chē)跑，這又讓我覺(jué)得這夜班公交開(kāi)得有些‘浪費(fèi)’了。”

有了乘坐夜班公交車(chē)的體驗(yàn)，劉先生還特意找到4路車(chē)的駕駛員討論這個(gè)夜班公交車(chē)的問(wèn)題。對(duì)于劉先生的“心疼”，駕駛員表示，之所以夜班公交的乘客少，除了夜班線路剛剛開(kāi)通，知道的人不多外，還有就是天氣變冷后，市民出行減少，導(dǎo)致晚上8點(diǎn)以后，乘客會(huì)特別少。

“公交車(chē)今年新增了好幾百臺(tái)，班次加密了，夜班車(chē)也開(kāi)了很多條，但晚上空跑的公交也不少，希望有關(guān)部門(mén)能夠更合理地統(tǒng)籌規(guī)劃，讓車(chē)輛和線路能夠更好、更科學(xué)地為市民服務(wù)。”劉先生表示。

布局“5公里充電圈”公交擴(kuò)容、增“綠”……

市公交集團(tuán)助力綠色交通

2015年，市公交集團(tuán)借助政策和市場(chǎng)的雙重機(jī)遇，加快建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)新能源公交車(chē)發(fā)展。其中，今年新增700臺(tái)新能源公交車(chē)，并計(jì)劃到2016年上半年，新增新能源公交車(chē)300臺(tái)，新增線路6條、優(yōu)化線路19條，下半年，再新增新能源公交車(chē)200臺(tái)，新增線路4條、優(yōu)化線路13條、增開(kāi)夜班線路6條，全市公交車(chē)輛達(dá)到2228臺(tái)，公交線路達(dá)87條。

700臺(tái)新能源公交年底前投入運(yùn)營(yíng)

落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“車(chē)翻番、全覆蓋”。2015年，投入6300萬(wàn)元，購(gòu)置總價(jià)值達(dá)2.8億元的700臺(tái)新能源公交車(chē)，年底前全部投入運(yùn)營(yíng)；全面落實(shí)運(yùn)力調(diào)整方案，優(yōu)化班次、加密線路，大力推廣掌上公交和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，確保到今年底，城區(qū)公交車(chē)輛達(dá)到1728臺(tái)，線路77條。

明年再增開(kāi)6條夜班線路

2016年上半年，新增新能源公交車(chē)300臺(tái)，新增線路6條、優(yōu)化線路19條；下半年，新增新能源公交車(chē)200臺(tái)，新增線路4條、優(yōu)化線路13條、增開(kāi)夜班線路6條，全市公交車(chē)輛達(dá)到2228臺(tái)，公交線路達(dá)87條，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)數(shù)量翻一番，中心城區(qū)主要路段公交線網(wǎng)全覆蓋。

今明兩年再啟用3個(gè)換乘中心

今年年底前，建成啟用經(jīng)開(kāi)區(qū)換乘中心，在6個(gè)公交場(chǎng)站建設(shè)完成120個(gè)充電樁；明年建成啟用高新區(qū)、河?xùn)|火車(chē)北站、解放路3處換乘中心和義堂化沂莊停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)完成1000個(gè)充電樁。

加快充電樁建設(shè) 未來(lái)著力打造“5公里充電圈”

加快建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施，充分利用新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市扶持政策。與行業(yè)龍頭企業(yè)青島特銳德實(shí)施戰(zhàn)略合作，計(jì)劃投資4.2億元，在全市布設(shè)1萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電終端。其中，一期是依托公交場(chǎng)站，在15處公交場(chǎng)站建成綜合充電站，為公交車(chē)輛提供充電服務(wù)的同時(shí)向社會(huì)車(chē)輛提供充電服務(wù)。二期是在政府機(jī)關(guān)、商貿(mào)中心、大型社區(qū)等各重要公共場(chǎng)所建設(shè)充電終端，構(gòu)建滿(mǎn)足市區(qū)居民日常出行的充電終端網(wǎng)絡(luò)。三期是構(gòu)建公交線路為骨架、縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地為節(jié)點(diǎn)、行政村為末梢的放射狀充電站覆蓋網(wǎng)，最終實(shí)現(xiàn)全市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，面向全市電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)，著力打造“5公里充電圈”。