臨沂到底有多少汽車？這是很多市民關(guān)注的一個(gè)問題。據(jù)臨沂市汽車流通協(xié)會(huì)的工作人員介紹，臨沂汽車保有量輛已經(jīng)達(dá)到200多萬(wàn)輛，位于全省第二。
臨沂市汽車流通協(xié)會(huì)工作人員介紹，2016年上半年，臨沂銷售汽車14萬(wàn)輛，與去年同期相比增幅15%以上。臨沂是個(gè)商貿(mào)城，汽車的銷售量也反映出經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。
那么15%的增幅是高還是低呢？該工作人員也進(jìn)行了分析。“2012年以前，臨沂市場(chǎng)的增幅保持在20%以上，從2013年開始，臨沂市場(chǎng)的增幅降至20%以下，維持在15%左右。”該工作人員說(shuō)。盡管最近幾年臨沂汽車銷售增幅出現(xiàn)了下滑，但是和全國(guó)增幅相比，臨沂還高出5-6個(gè)百分點(diǎn)，也就是說(shuō)臨沂市場(chǎng)行情還是很不錯(cuò)的。
該工作人員介紹，目前臨沂汽車保有量在200萬(wàn)輛以上。在售的車輛分為兩種，一種是乘用車，一種是商用車。所謂的乘用車是指家庭、單位用車，非運(yùn)營(yíng)車輛，目前乘用車的保有量是150萬(wàn)輛以上；而商用車是指貨車等營(yíng)運(yùn)車輛，臨沂保有量50萬(wàn)輛以上。從全省來(lái)說(shuō)，臨沂汽車保有量位于全省第二位，僅次于青島，高于濟(jì)南和濰坊。
對(duì)于臨沂在高德“堵城”排行榜上的排名，該工作人員認(rèn)為是“意料之中”。因?yàn)?，臨沂是個(gè)大城市，人口多，基數(shù)大，發(fā)展又比較迅速，經(jīng)濟(jì)條件也比較好，所以私家車的占據(jù)率也相對(duì)較高，私家車越來(lái)越多，城市擁堵也難免會(huì)出現(xiàn)。
對(duì)于未來(lái)發(fā)展，該工作人員認(rèn)為，臨沂汽車銷售將會(huì)出現(xiàn)低速增長(zhǎng)，未來(lái)5年增幅將下滑到10%以下。另外從車的升級(jí)換代上，乘用車的升級(jí)換代將以SUV和家庭用5座或7座車為主。因?yàn)殡S著二胎政策的放開，家庭成員增多，所以中高檔的多座車輛將成為主流。
專家提醒：
位列“堵城”第49名是一種提醒
城市交通配套得提前規(guī)劃
“是好事，也是提醒！”臨沂大學(xué)商學(xué)院朱建成教授在接受記者采訪時(shí)表示，他已經(jīng)了解了高德地圖“堵城”排行榜。對(duì)于臨沂的排名情況，他認(rèn)為是一件好事，說(shuō)明臨沂經(jīng)濟(jì)發(fā)展得好，同時(shí)也提醒相關(guān)部門，要加大交通等基礎(chǔ)設(shè)施配套的投入。
朱建成教授認(rèn)為，從此次高德地圖公布的進(jìn)入前60名的城市來(lái)看，這些城市的經(jīng)濟(jì)都比較發(fā)達(dá)，從擁堵情況看到城市發(fā)展水平，臨沂能位于“堵城”全國(guó)第49名，說(shuō)明臨沂經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)。擁堵是因?yàn)檐囕v多，說(shuō)明更多的車輛進(jìn)入到普通家庭中，私家車已經(jīng)成了重要的交通工具。
另一方面，城市出現(xiàn)擁堵和城市道路、交通等公共設(shè)施趕不上城市發(fā)展的速度有關(guān)，交通公共設(shè)施需要加大投入和提升。臨沂城市發(fā)展迅速，城市越來(lái)越大，人口也越來(lái)越多。而且，臨沂作為區(qū)域性中心城市，規(guī)劃到2020年市區(qū)人口將達(dá)到300萬(wàn)人次，城市交通等基礎(chǔ)設(shè)施需要提前統(tǒng)籌和規(guī)劃，特別是立體交通中，地鐵和軌道交通都是要考慮的項(xiàng)目。
“除了早規(guī)劃，現(xiàn)有的一些基礎(chǔ)設(shè)施的配套也需要加大投資，比如公交車、出租車和公共自行車。”朱建成教授說(shuō)，目前臨沂只有2750輛出租車，這個(gè)數(shù)量已經(jīng)保持了近20年的時(shí)間，已經(jīng)沒法滿足市民現(xiàn)有的出行需要。也正是因?yàn)檫@些公共交通運(yùn)力不足等狀況的出現(xiàn)，導(dǎo)致人們被動(dòng)地選擇私家車出行，從而一定程度上加劇了城市的擁堵。
臨沂大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院王軻道教授則從對(duì)環(huán)境影響的角度給予了分析。交通擁堵，車輛排放的尾氣增多加重大氣污染，開車一族開空調(diào)進(jìn)一步加劇了“城市熱島效應(yīng)”。所以說(shuō)，從保護(hù)環(huán)境的角度來(lái)說(shuō)，還是建議人們少開車。
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