2013年11月25日，習近平總書記來到臨沂市蘭田集團金蘭物流基地視察指導工作時指出：物流一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，在市場經(jīng)濟中的地位越來越凸顯。要加快物流標準化信息化建設，提高流通效率，推動物流業(yè)健康發(fā)展。

牢記總書記囑托，近年來，臨沂加快物流業(yè)規(guī)范提升，提高信息化、標準化、現(xiàn)代化水平，著力構(gòu)建海陸空立體化現(xiàn)代物流體系，提升“物流之都”的核心競爭力。

物流老板有了專屬“叫車軟件”

一大早，臨沂金蘭物流基地就開始忙碌起來，大貨車的轟鳴聲此起彼伏，裝卸工人們在忙著裝貨卸貨。走進位于基地的魯南交通物流信息平臺，大顯示屏上一條條的發(fā)貨信息不斷刷新。上午9點，貨運公司老板劉應林打開電腦，發(fā)布了3條貨運信息，不到5分鐘就有車主找上門來。“現(xiàn)在有了信息平臺，發(fā)貨找車就像‘滴滴打車’一樣方便，再也不用像以前那樣滿市場轉(zhuǎn)悠了。”他說。

劉應林從事物流貨運已經(jīng)有十多年的時間了，他自稱是臨沂物流現(xiàn)代化、信息化建設的見證者。“你看現(xiàn)在用這個軟件發(fā)布信息多么方便。”他一邊說一邊打開電腦，登陸魯南物流信息平臺，在發(fā)貨信息欄里快速點選。記者看到，在這個頁面上，貨主可以根據(jù)需求選擇發(fā)貨時間、地點、貨物名稱、重量、車型需求和價格等信息，還可以選擇一次性發(fā)布或者每隔幾分鐘重復發(fā)布，非常方便。

而在這套信息化系統(tǒng)正式上線以前，發(fā)貨可遠沒有這么便利。“以前找車特別麻煩，接到貨主的信息，有多少貨發(fā)到哪里哪里，記下來之后我就要滿市場跑去找車，然后還要跟車主談價錢，有時候一上午才能發(fā)一單貨。”劉應林說。

劉應林提到的魯南交通物流信息平臺，正是金蘭物流基地開發(fā)建設的車源、貨源物流信息發(fā)布平臺。魯南交通物流信息平臺是立足臨沂、面向全國的公共物流信息平臺，平臺依托山東物流信息網(wǎng)和全國物流信息網(wǎng)，并與上述兩信息網(wǎng)實現(xiàn)信息資源的有機整合、相互共享，為臨沂乃至全國的物流信息需求者提供“為車找貨，為貨找車”的服務。平臺涵蓋公眾信息發(fā)布、政務信息發(fā)布、實時貨源、車源信息發(fā)布與查詢、專線信息查詢、誠信企業(yè)查詢、車輛誠信檔案查詢、物流運價指數(shù)發(fā)布及各類物流資迅發(fā)布等功能。目前，臨沂地區(qū)該平臺注冊用戶數(shù)量達3600余人，全國日信息發(fā)布量600萬多條。

貨走到哪里，手機輕松定位

劉應林告訴記者，提高車、貨對接效率，只是魯南交通物流信息平臺帶來的便利之一。該平臺的另一個好處，是可以實現(xiàn)貨物即時定位。

打開手機APP，劉應林展示了貨車定位功能。只見他找到今天早上發(fā)布的貨運信息，打開運單詳情，點擊“精確定位”，馬上顯示該貨物的位置，同時運輸車輛車牌號、司機信息、運單狀態(tài)也一目了然。“像我們這樣干物流的，以前最怕碰到黑車司機半路甩貨，貨物受損不說，對公司信譽也有影響?，F(xiàn)在通過這個軟件就可以實現(xiàn)精確定位，貨哪天走到哪里一清二楚。”他說。

同時，該軟件還可以實現(xiàn)在線收付款。“貨物送達后點擊貨到付款就行了，還能給司機五星好評呢！”劉應林說。

而對于貨運司機來說，信息化技術(shù)的運用也讓物流效率進一步提高。劉應林介紹，通過軟件，貨車司機可以隨時隨地“接單”，接單后可以直奔貨主的倉庫，再也不用向以前那樣把車開到物流基地來等活，同時還可以方便地聯(lián)系“回頭貨”，實現(xiàn)“滿車去滿車回”。依靠金蘭物流園區(qū)手機APP客戶端、電腦客戶端同步運行，園區(qū)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)交易已達到96%。

以信息化引領(lǐng)現(xiàn)代物流發(fā)展，讓物流快車駛上“信息高速路”，金蘭物流只是一例。臨沂把現(xiàn)代物流與“互聯(lián)網(wǎng)+”有機結(jié)合，加快物流標準化信息化建設，促進了傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。魯南交通物流信息中心實現(xiàn)了精準管理、快速準確配貨；滿易網(wǎng)成為國內(nèi)第一個實現(xiàn)物流交易網(wǎng)絡一體化的信息平臺，被列入國家重點推進的十大物流信息服務平臺；智慧臨沂商城物流信息服務平臺，在臨沂商城市場占有率達到80%以上，已將臨沂商城發(fā)達的物流干線運輸統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準、統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口與各電商平臺進行對接……一系列信息化平臺大大提高了物流效率。2016年，臨沂成功獲批全國物流標準化試點城市，同時成為首批5個全國智慧物流配送示范城市之一，被授予“中國物流業(yè)十大最具創(chuàng)新力城市”稱號。

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統(tǒng)籌發(fā)展“四大物流” 現(xiàn)代物流體系不斷完善

大商貿(mào)帶動了大物流，大物流又支撐起大商貿(mào)。如今，臨沂物流產(chǎn)業(yè)由過去的末端行業(yè)上升為引導生產(chǎn)、促進消費的先導行業(yè)，逐步建設成為以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點、以信息技術(shù)為支撐、以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉儲現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)，促進了商貿(mào)物流健康快速發(fā)展。2017年上半年，全市實現(xiàn)物流總額1.35萬億元、增長7.6%。全市實現(xiàn)進出口總額323.7億元，增長22.8%，其中，對“一帶一路”沿線65個國家實現(xiàn)進出口114.6億元。臨沂商城市場交易額實現(xiàn)2267.55億元，同比增長18.3%；物流總額3147.64億元，同比增長11.3%；電子商務交易額723.2億元，同比增長76.9%，商貿(mào)物流成為臨沂市經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎。

近年來，臨沂加快物流業(yè)規(guī)范提升，提高信息化、標準化、現(xiàn)代化水平，著力構(gòu)建海陸空立體化現(xiàn)代物流體系。

規(guī)范發(fā)展公路物流。積極培育現(xiàn)代公路物流主體，加快提升物流標準化、信息化水平。目前，全市有國家2A級及以上物流企業(yè)33家、省二星級及以上物流企業(yè)35家。今年以來，引導4家企業(yè)布局建設標準化倉庫共17萬平方米。申通物流園成為臨沂首家智能化分揀的專業(yè)快遞公司。

突出發(fā)展鐵路物流。按照“東接(對接海上絲綢之路)、西通(連通絲綢之路經(jīng)濟帶)、南融(融入東盟自貿(mào)區(qū))、北進(連通歐亞大陸橋)”的發(fā)展布局，加大政策扶持力度，努力構(gòu)建國際鐵路物流網(wǎng)絡。開行了臨沂至俄羅斯、廣州、烏魯木齊、西寧、昆明、成都、重慶、喀什、南寧等11條國際國內(nèi)貨運班列，在全國形成了鐵路物流“臨沂現(xiàn)象”。同時，加快鐵路物流園區(qū)建設，推進在物流園內(nèi)開設鐵路口岸。魯南鐵路物流園被列為全國鐵路物流園建設樣板工程。下一步爭取適時開行“五定國際班列”(定點、定線、定車次、定時、定價)和更多的國內(nèi)國際貨運班列。

大力發(fā)展臨海物流。設計年操作量50萬標箱的內(nèi)陸無水港——臨沂港運行良好，實現(xiàn)了報關(guān)、報檢、船務、貨代、拼箱、查驗等“一站式服務”。目前，臨沂港與青島港、日照港實現(xiàn)出口直通，在青島港前沿設立專用堆場，與馬士基、長榮等20家船務公司和場站建立合作關(guān)系。1-7月份，臨沂港運行良好，通過臨沂港出口10.24億元；集裝箱操作量共計63688標箱，同比增長41.9%。下一步，爭取在臨沂港開展多式聯(lián)運監(jiān)管方式試點，建立臨沂港與口岸的聯(lián)運快速通道，并加快推進在魯南鐵路物流園新建臨沂港項目，為海鐵公多式聯(lián)運和鐵路口岸開放創(chuàng)造條件。

積極發(fā)展航空物流。臨沂機場口岸獲批臨時開放，成功開通臨沂至韓國、泰國國際航線；機場跑道延長工程已經(jīng)完成，即將開行全貨機；順豐航空物流及快件分揀中心已落戶臨沂機場。

魯南商報記者 邵琳