5月11日晚20點10分，隨著京滬高速公路K693+964歸昌特大橋左幅最后一片長40米、重175噸的預(yù)制箱梁，在兩輛400噸吊車的平穩(wěn)吊運下精確落位，至此，由齊魯交通發(fā)展集團投資，山東魯中公路建設(shè)有限公司承建的京滬高速公路萊蕪至臨沂段改建工程十標(biāo)段主線梁板全部架設(shè)完畢，標(biāo)志著京滬十標(biāo)段主線全部貫通，也預(yù)示著京滬改擴建項目全線通車進入倒計時。

此次施工的歸昌特大橋，全長1233米，是全線重點控制工程之一，上跨G310國道，車流量較大，施工吊裝難度風(fēng)險大。為確保歸昌特大橋左幅最后一批預(yù)制箱梁順利架設(shè)，在京滬臨沂項目辦的周密部署和嚴(yán)格要求下，十標(biāo)項目部優(yōu)化施工方案，細化工作計劃，強化施工組織，合理進行資源配置，施工前對現(xiàn)場施工人員進行安全、質(zhì)量技術(shù)交底，讓現(xiàn)場每位施工人員能夠熟悉架梁流程及施工安全注意事項，提高安全生產(chǎn)意識，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及要求精細架設(shè)。在箱梁運輸和架設(shè)過程中，項目部克服了運梁線路條件復(fù)雜、上跨國道安全保暢壓力大等因素，在參建人員的共同努力下，將左幅最后一批預(yù)制箱梁全部順利吊裝到位，實現(xiàn)了主線全部貫通，為后續(xù)瀝青路面及附屬工程施工創(chuàng)造了有利條件，也為年底前京滬改擴建項目全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 

臨報融媒記者記者 安連榮 通訊員 王大偉 謝君