當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為人們消費(fèi)的主要渠道之一，收寄快遞對城區(qū)居民來說是再尋常不過的事情。然而，對于臨沂市幾千個(gè)村莊來說，“快遞進(jìn)村”還是一件難事，廣大村民依然被隔離在“快遞進(jìn)門”的便利之外。

目前，有進(jìn)村的快遞嗎？

5月，沂南縣雙堠鎮(zhèn)黑山安村正在“享受”短暫的快遞進(jìn)村待遇。“我們村種植了1萬多畝大櫻桃，還設(shè)立了櫻桃市場。一到“櫻桃季”，很多快遞公司會(huì)在村里設(shè)點(diǎn)，專門負(fù)責(zé)櫻桃收發(fā)。”黑山安村村委會(huì)主任周玉貴介紹。近日，在黑山安櫻桃交易市場，順豐、德邦、郵政等快遞公司紛紛進(jìn)駐，為農(nóng)戶提供了便捷的快遞服務(wù)條件，果農(nóng)們有了更多銷售渠道。

“我們已經(jīng)進(jìn)村十幾天了，每天最多向外地發(fā)送1000多箱櫻桃。到了周末，直接爆單。”順豐速運(yùn)快遞員徐彬告訴記者，他們在黑山安村設(shè)置了7個(gè)快遞點(diǎn)，專門負(fù)責(zé)櫻桃收發(fā)，會(huì)一直持續(xù)到“櫻桃季”結(jié)束。“客戶或村民把櫻桃給我們，我們免費(fèi)提供紙箱、冰塊、吸水紙等進(jìn)行包裝，專機(jī)發(fā)送，80%的櫻桃隔天就能到達(dá)。”

這些快遞點(diǎn)方便了村民的櫻桃買賣，也讓外地人第一時(shí)間吃上了新鮮的大櫻桃。但是，這個(gè)“櫻桃快遞”只負(fù)責(zé)櫻桃寄送外地，并不負(fù)責(zé)村民日?？旒氖瞻l(fā)。等到1個(gè)月的“櫻桃季”結(jié)束，這些進(jìn)村快遞點(diǎn)將會(huì)取消。

那么，廣大農(nóng)村地區(qū)的居民日?？旒瞻l(fā)何時(shí)能夠進(jìn)村呢？

近日，國家郵政局發(fā)布《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案（2020—2022年）》，明確到2022年底，我國縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系逐步建立，符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。與此同時(shí)，中國快遞協(xié)會(huì)聯(lián)合13家快遞物流和電商企業(yè)也共同發(fā)出倡議，表示將積極響應(yīng)和落實(shí)《行動(dòng)方案》，同心協(xié)力推進(jìn)“快遞進(jìn)村”。

對廣大村民和農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)來說，這無疑是個(gè)振奮人心的消息。“現(xiàn)在鎮(zhèn)上都有快遞網(wǎng)點(diǎn)，在鎮(zhèn)上住的居民和周邊村莊的村民比以前方便了。”蒙陰縣岱崮鎮(zhèn)蔣家莊村的李女士說，近幾年網(wǎng)購成了她的生活習(xí)慣，但快遞基本不上門。“所有快遞收發(fā)我都要到鎮(zhèn)上快遞點(diǎn)。我家離鎮(zhèn)上有3公里路，遇到農(nóng)忙根本沒有時(shí)間取快遞，都是好幾天才去一次。聽說有些快遞網(wǎng)點(diǎn)能到村，不知道我們村啥時(shí)候有網(wǎng)點(diǎn)。”

近年來，臨沂市持續(xù)推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”工程，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，但在向村一級延伸的過程中，存在網(wǎng)點(diǎn)少、業(yè)務(wù)量小等問題。快遞進(jìn)村距打通“最后一公里”，還有不少路要走。

“當(dāng)然，絕大多數(shù)村民都要求快遞進(jìn)村、進(jìn)門，但現(xiàn)階段我們無法做到。一是村居分散，每個(gè)村遠(yuǎn)近距離不同，有的村非常遠(yuǎn)；二是現(xiàn)在村里很多年輕人出去打工了，每個(gè)村的快遞量比較少，很多村每天只有一兩件。算下賬，每個(gè)村設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，快遞員開車來回跑一趟，也非常不劃算。如果等幾天再送一次，那又不叫‘快遞’了。”申通快遞臨沂分中心綜合部工作人員介紹，快遞員收入主要來自派件和攬件量。“各快遞網(wǎng)點(diǎn)自負(fù)盈虧，除去油費(fèi)、交通費(fèi)、電話費(fèi)、員工工資等開支，很多村莊的網(wǎng)點(diǎn)利潤空間小，生存壓力大。當(dāng)收不抵支時(shí)，快遞點(diǎn)自然就撤離或停辦。”

“我們只在鎮(zhèn)上設(shè)點(diǎn)，不進(jìn)村。”岱崮鎮(zhèn)一家快遞代理點(diǎn)的老板說，村民白天一般外出農(nóng)忙，進(jìn)村等于白跑。“就算村里設(shè)了快遞接收點(diǎn)，成本也很高，往村里送快遞就是賠本生意。”

從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進(jìn)村”，看似一步之遙，實(shí)則困難重重。廣袤的農(nóng)村地區(qū)點(diǎn)多、面廣、線長，而且隨著越來越多的年輕人外出務(wù)工，農(nóng)村只剩下老人和孩子，這些人群的購買力相對較低，快遞業(yè)務(wù)量稀少?？爝f進(jìn)村運(yùn)輸成本高、入不敷出，且缺乏有效的快遞運(yùn)輸補(bǔ)貼政策。

但農(nóng)村快遞是個(gè)很大的市場。據(jù)了解，今年一季度，即使受到疫情影響，全國農(nóng)村地區(qū)收投的快件量依然超過了30億件，支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城超過2000億元。越來越多的農(nóng)民開始網(wǎng)購，但如果快遞網(wǎng)點(diǎn)不能延伸并覆蓋農(nóng)村，將在一定程度上影響農(nóng)民的購物體驗(yàn)。

采訪中，很多村民表示，由于自己村里沒有快遞網(wǎng)點(diǎn)，去鄉(xiāng)鎮(zhèn)取件又不方便，所以不愿意在網(wǎng)上買東西。補(bǔ)上農(nóng)村快遞短板，實(shí)現(xiàn)工業(yè)品“下行”與農(nóng)產(chǎn)品“上行”配送網(wǎng)絡(luò)雙向暢通已勢在必行。

記者從市郵政管理局市場監(jiān)管科了解到，針對快遞行業(yè)進(jìn)村情況，臨沂我市正在加緊統(tǒng)計(jì)，徹底摸清農(nóng)村快遞發(fā)展底數(shù)，建立雙向暢通的配送網(wǎng)絡(luò)，積極推進(jìn)快遞進(jìn)村?？梢灶A(yù)見，隨著村民消費(fèi)能力不斷提升，農(nóng)產(chǎn)品日益受到消費(fèi)者青睞，快遞進(jìn)村將為快遞業(yè)發(fā)展打開一片“新藍(lán)海”。

臨報(bào)融媒記者 張麗