為減少25路途經(jīng)線路擁堵點(diǎn)，提高運(yùn)營車輛準(zhǔn)點(diǎn)率，進(jìn)一步加強(qiáng)市區(qū)與
北城新區(qū)的連接。臨沂公交集團(tuán)6日開通了25路區(qū)間車。
據(jù)了解，25路區(qū)間車線路由柳青苑社區(qū)運(yùn)行至和諧廣場(通達(dá)路與紅旗路交會處調(diào)頭)，途經(jīng)天津路、濟(jì)南路、沂蒙路、北園路、通達(dá)路，15個站點(diǎn)。區(qū)間車發(fā)車時間為16點(diǎn)—18點(diǎn)，共運(yùn)營4個班次。區(qū)間車采取分段計價制，刷卡1元。區(qū)間車開通后，班次間隔將縮短2-3分鐘，車輛準(zhǔn)點(diǎn)率將大大提高。
區(qū)間車線路有明顯的線路標(biāo)識，市民可根據(jù)出行需求選擇乘坐。
什么是公交區(qū)間車？
在城市公交中，區(qū)間車指為滿足乘客乘車需求，一條公交線路中，只運(yùn)行整條線路中部分路段的車輛。開行區(qū)間車可以在線路運(yùn)力緊張的情況下滿足乘車需求高路段乘客的出行要求，加快車輛周轉(zhuǎn)。
◎?yàn)楹我娱_區(qū)間車？
臨沂公交集團(tuán)第三分公司25路公交是臨沂市區(qū)最長的公交線路，從小山后始發(fā)，終點(diǎn)站至柳青苑社區(qū)，途經(jīng)61個站點(diǎn)，全長38公里。橫跨羅莊區(qū)、蘭山區(qū)和
北城新區(qū)。最近由于線路調(diào)整，終點(diǎn)站調(diào)整至一中北校區(qū)，又增加了3個站點(diǎn)，全程共64個站點(diǎn)。
據(jù)25路路隊長蘇衛(wèi)華介紹，25路公交車一個單趟的時間大約在2個半小時跑，如果遇到惡劣天氣等突發(fā)情況，行駛一個單趟的時間需要3個多小時， “駕駛員一天往返3個來回，夜班車要往返4個來回，行程304公里，臨沂到青島才302公里，也就是說25路車的駕駛員相當(dāng)于一天跑一趟青島。”
面對25路如此長距離的運(yùn)行路線，較長時間等不到公交車成了25路被投訴最集中的問題，而長距離的線路暫時又不能改變。因此，為了縮短市民乘車時間，特別是為了方便
北城新區(qū)市民到市中心出行，才加開了區(qū)間車。
◎記者體驗(yàn)
區(qū)間車跑完全程用時1小時 市民等車時間大大縮短
區(qū)間車開通首日市民反應(yīng)如何？坐車去目的地是否真的便利？6日，記者特意坐了一次25路區(qū)間車。
當(dāng)日下午5點(diǎn)30分，記者在和諧廣場站點(diǎn)乘車時，遇到了一位正在等25路車回
北城新區(qū)的市民張女士。當(dāng)她得知25路加開區(qū)間車，而且馬上就掉頭返回
北城新區(qū)后，立馬高興地跳上了車。“早開區(qū)間車多好啊，回家太方便了，以前我這個點(diǎn)下班，根本坐不上25路。”張女士興奮地說，她以前下班等25路車最少也得等半個多小時，再加上下班高峰期堵車，回到家都得近晚上8點(diǎn)，運(yùn)氣好的時候能提前十來分鐘，“如今有了區(qū)間車，省去了等車的時間，即便是高峰期堵車，回家的時間也能大大縮短。”
下午6點(diǎn)半左右，25路區(qū)間車到達(dá)了終點(diǎn)站柳青苑社區(qū)，記者算了一下，從下午5點(diǎn)半坐上車到終點(diǎn)站，路上總共用了一個小時。
25路車駕駛員楊國安師傅結(jié)束了一天的工作后對記者說，加開區(qū)間車后，他當(dāng)天共跑了2個來回全程線和三趟區(qū)間線，“25路本來就是一個工作量很大的線，開了區(qū)間線可能工作會更累一點(diǎn)，但是看到今天不少坐上區(qū)間車的乘客那個高興勁，我這心里也特美，累點(diǎn)也值！”
◎未來計劃：4路、7路公交路線未來或加開區(qū)間車
記者從臨沂公交集團(tuán)獲悉，下一步，會針對全市公交線路較擁擠路段和較長路線的公交車開通區(qū)間車。其中，4路、7路等路線或?qū)⒓娱_區(qū)間車，目前方案正在加緊制定中。
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